La enseña «verde-amarela» flameando a todo color en siete Super Tucanos de estacionados en la plataforma de vuelo de la II Brigada Aérea chilena (foto: Cristian Castro Marín).
Tras una breve escala para reabastecer combustible en Mendoza/El Plumerillo (Argentina), la escuadrilla llegó a Pudahuel aproximadamente diez minutos antes de las 11:00 hs. de la mañana del martes 3.
Para nuestra frustración, la formación hizo toda su aproximación, pasaje en formación, ruptura y aterrizaje en la pista “Uno-siete-derecha”, con la cual se frustró la oportunidad de fotografiarlos en vuelo a su llegada a Chile.
Los Extra 300L de los Halcones, que minutos antes habían terminado su primera exhibición después de la inauguración de la feria, recibieron a la formación brasileña y ambas encararon el rodaje “Delta” para ingresar a la plataforma de vuelo de la II Brigada Aérea chilena.
A partir del miércoles 4, la escuadrilla se presentaría una vez por día variando su horario de vuelo entre la mañana y la tarde en una rutina que se extendía por más de media hora e involucraba a siete aviones, incluyendo dos solistas.
La visita también sirvió para concretar un par de vuelos en formación con otros participantes de la feria: El miércoles 4 participó con el Embraer KC-390 de un vuelo promocional de la industria aeronáutica brasileña y el jueves 5 tocó el turno de volar en conjunto con sus colegas chilenos, los Halcones.
«Fumaceiros», «anjos da guarda» y «onças» brasileros en Santiago
La unidad, liderada por el teniente coronel Marcelo Oliveira da Silva, estaba integrada por otros 17 oficiales “fumaceiros” (12 pilotos, un ingeniero de mantenimiento, un médico y tres de comunicación social) y casi 40 suboficiales “ángeles de la guarda”, incluyendo al menos tres sargentos mujeres.
Para sus exhibiciones, la escuadrilla trajo ocho aeronaves EMB-314 Super Tucano de las variantes A-29A y A-29B identificadas los numerales 1 (A-29B 5965, del teniente coronel Marcelo y el mayor Tavares), 1’ (A-29B 5966, mayor Barra/primer sargento Scatolini), 2 (A-29A 5724, capitán Glauber/primer sargento Elías), 3 (A-29A 5717, mayor Wander/sargento Lins), 4 (A-29B 5363, capitán Nunes/sargento Malvestiti), 5 (A-29A 5707, capitán Yoshida/segundo sargento Lançoni), 6 (A-29A 5712, mayor Pimentel/segundo sargento Marin) y 7 (A-29A 5719, mayor García/segundo sargento Teixeira).
Acompañando a la formación de Tucanos y los ocho tripulantes que llegaron a bordo de ellos, se desplazó hasta Santiago el Airbus C295 C-105A 2806, perteneciente al 1º Esquadrão del 15º Grupo de Aviação “Onça” (1º/15º GAv, 1er Escuadrón del 15º Grupo de Aviación “Leopardo”), con asiento en la Base Aérea de Campo Grande (Matto Grosso do Sul).
Tres de los siete Super Tucanos del EDA sobrevuelan Pudahuel acompañando al Embraer KC-390 el miércoles 4 por la mañana (foto: Cristian Castro Marín).
El líder de la escuadrilla (1) y su ala izquierda (3) en uno de varios cruces individuales (foto: Cristian Castro Marín).
Dividido en dos escuadrillas de cuatro aviones cada uno, el Esquadrão de Demonstração Aérea brasileño realiza un pasaje de salutación sobre la pista 17R de Pudahuel antes de tomar tierra en la capital chilena (foto: Rafael Reca).
Los Super Tucanos del EDA ingresan al rodaje «Delta» camino a la II Brigada Aérea chilena a su llegada a Pudahuel (foto: Carlos Ay).
Halcones y Fumaça sobrevuelan Pudahuel el jueves 5 por la mañana en formación combinada (foto: Cristian Castro Marín).
Los alas externas (numerales 5 y 6) en su pasaje en configuración espejada (foto: Cristian Castro Marín).
El avión número 1 de la formación lideró el vuelos ferry hasta Santiago de Chile y lucía en su lateral izquierdo los nombres del comandante de escuadrón, teniente coronel Marcelo Oliveira da Silva, y el oficial a cargo del mantenimiento de sus aeronaves, mayor Fábio José de Souza Rocha Tavares (foto: Carlos Ay).
Todas las máquinas de la escuadrilla lucen en el fuselaje central las banderas de los 21 países visitados por la unidad a lo largo de su historia (foto: Luis Quintana).
La Fumaça y su aeronave de soporte logístico fotografiados mientras cruzaban la Cordillera de los Andes el martes 3 (foto: Força Aérea Brasileira/Suboficial Alexander P. Lins).
Fantástica imagen del cruce de 3×3 Super Tucanos fumaceiros (foto: Cristian Castro Marín).
El solista de la Fumaça fotografiado en vuelo junto a los cinco Halcones sobre algún lugar de la Región Metropolitana de Chile el jueves 5 (foto: Força Aérea Brasileira).
La aeronave respaldo del comandante de escuadrón (A-29B 5966) se apresta para el histórico vuelo con el Embraer KC-390 del miércoles 4 de abril. En el lateral de la cabina, el aparato luce los nombres del mayor Felipe Caldoncelli Barra Melo y el primer sargento Gildon José Scatolini (foto: Cristian Castro Marín).
Seis fumaceiros sobrevuelan Pudahuel en formación invertida (foto: Cristian Castro Marín).
El solista de la escuadrilla, mayor Daniel García Pereira, saluda al público mientras encara el rodaje «Delta» para el histórico vuelo del miércoles 4 con el carguero Embraer KC-390 (foto: Cristian Castro Marín).
Dos Super Tucanos de la escuadrilla rodando hacia la pista activa con trasfondo de hangares y aeronaves representativas de la «fauna local» santiaguina (foto: Cristian Castro Marín).
Los alas externas (numerales 5 y 6) en uno de varios cruces individuales (foto: Cristian Castro Marín).
Los alas externas (numerales 5 y 6) en su pasaje en configuración espejada (foto: Cristian Castro Marín).
La famosa figura del rompimiento axial que la Fumaça acostumbra realizar de cara al público y que en FIDAE hemos documentado al menos desde el año 2002 (foto: Cristian Castro Marín).
El Airbus C295 C-105A 2806 del 1º/15º GAv acompañó a la Fumaça en su vuelo hasta Santiago. Para el regreso a Brasil (vía Córdoba, Buenos Aires y Montevideo) la escuadrilla habría sido escoltada por un aparato del 1º/9º GAv (foto: Rafael Reca).
Pilotos de la Fumaça y los Halcones posan en la losa de Pudahuel frente a sus Extra 300L y Super Tucanos (foto: Força Aérea Brasileira).
