Registro argentino de aeronaves civiles por fin revelado

Tras varias décadas improvisando planillas de cálculo, consultando bibliografía crónicamente escasa y navegando interminables búsquedas en Internet, los analistas y entusiastas de la aviación argentina podrán conocer el registro argentino de aeronaves civiles. Saliéndose una vez más de su línea editorial esencialmente malvinense, Ediciones Argentinidad lanzó en marzo de 2012 el primero de dos tomos que sintetizarán datos de cerca de 9.000 matrículas inscriptas en los archivos de la Administración Nacional de Aviación Civil; sazonándolas con investigaciones propias de los autores, Michael Magnusson (sueco) y Gabriel Pavlovcic(argentino). La obra representa una excelente primera etapa y está llamada a ocupar una ubicación prominente en la biblioteca de todo connoisseur/entusiasta de la aviación civil argentina.

El tomo 1 abarca las matrículas del rango LV-AAA a LV-MZZ (aunque no incluye ocho matriculas numeradas en el rango LV-F que se asignaron a aeronaves de fabricación nacional), dejando el resto de la investigación para un tomo 2 cuya fecha de publicación indeterminada. También permanece en el plano de las especulaciones si el segundo libro incluirá efectivamente los ultralivianos y los experimentales de las series numeradas LV-U, LV-UX y LV-X. Tras una introducción de cinco páginas en la cual expone la historia del actual registro de aeronaves argentino (en Pista 18, en su momento, publicamos una síntesis parecida, aunque mucho más breve, titulada Registro Lima Víctor ilustrado), el libro entra de lleno en materia presentando una extensa tabla con información sobre matrículas individuales. Armada con formato similar al de una planilla de cálculo, la matriz posee columnas que detallan matrícula, fabricante, modelo, número de construcción, último propietario, base, fecha de matriculación, fecha de último cambio y observaciones. Las últimas cuarenta y tantas páginas se completan con un índice de grandes rangos (a nivel primera letra de la matrícula), un índice cruzado por marca y modelo de aeronave (¡que cubre el registro completo, no sólo las matrículas del tomo 1!), una referencia cruzada con matrículas militares, una tabla de identidades previas y un resumen de matrículas pasavantes del rango LV-P (esta también cubre el registro completo).

En promedio, una de cada dos a tres páginas viene ilustrada con una variedad de imágenes. La mayoría de ellas, naturalmente, revelan la fascinante variedad de aeronaves que han volado con matrícula argentina en las últimas ocho décadas, pero hay otras tantas que muestran marcas (de fabricantes, tipos, modelos o variantes) y escudos o logos (de aeroclubes o federaciones deportivas) tal como fueron fotografiadas en aeronaves civiles argentinas. La obra incluye ilustraciones adicionales que enseñan publicidades con las cuales se comercializaban aeronaves en otros tiempos, un mapa de aeropuertos y aeródromos argentinos y fotografías que muestran la evolución de esas instalaciones a través del tiempo.

Si bien el libro definitivamente se merece el puntaje “cinco de cinco” que le otorgamos (y probablemente también el premio al “mejor título de aviación argentina del año”), hay en él algunos detalles criticables. Con un poco de suerte, los autores y su editor los tendrán en consideración antes de lanzar el tomo 2… las flechas más filosas van dirigidas a la baja calidad de impresión y al inadecuado dimensionamiento de varias imágenes, lo que hizo que varias de ellas resultaran prácticamente inútiles. También nos parece cuestionable la decisión de no incorporar epígrafes para todas las fotos aeronaves (toda vez que esto determina cierta pérdida de información relevante) y que algunos créditos no sean del todo correctos. En nuestra revisión, observamos muchos otros pequeños detalles; pero estos no alteran la calidad general de la información puesta a disposición del público por esta masiva obra de referencia.

Por otra parte, y si bien el libro intenta ser comprensible tanto en inglés como en castellano, los datos y los comentarios de la tabla de aeronave terminaron entremezclando ambos idiomas de manera incompleta. Acoplado a observaciones muchas veces crípticas o excesivamente abreviadas, esto hará que el lector deba tener un acabado dominio de la jerga spotter y buenos antecedentes de la aviación civil argentina para descubrir y sacar provecho a los tesoros que contiene esta valiosa referencia. Último, pero no por ello menos importante, el editor debería verificar sus procedimientos de venta. En lo que tal vez constituya una rara excepción, el ejemplar adquirido para esta revisión nos llegó con una dedicatoria… ¡para cliente distinto al autor y que reside en Reconquista, Provincia de Santa Fe!

Los autores

Michael Magnusson es presidente y gerente general en Saab Aircraft Leasing, aunque en el ambiente de los entusiastas aeronáuticos es mejor conocido como un respetado coleccionista de fotografías y autor de al menos dos títulos aeronáuticos: “Latin Glory: Airlines of Latin America” (Zenith Press, 1995) y “Saab 340” (Airlife Publishing’s Airline Markings, 1991). Su profundo interés por la aviación argentina se retrotrae hasta la década de 1970, cuando conoció el país por residir en él en su adolescencia.

Gabriel Pavlovcic es comodoro retirado de la Fuerza Aérea Argentina y ha redirigido sus energías a la investigación histórica de la aviación argentina, tanto civil como militar, poniendo mucho énfasis en preservar el legado de la aeronáutica nacional. Su “ópera prima” se publicó en 2008 y trataba sobre el primer registro de aeronaves civiles argentinas (véase Pasando Revista en nuestro archivo Pista 18), la que constituye un complemento natural de este nuevo título ya que documenta las matrículas registradas con el sistema imperante entre 1928 y 1938. Adicionalmente, ha sido autor o coautor de otros títulos históricos que tratan temas tan variados como el Museo Nacional de Aeronáutica o la participación de la mujer en la aviación argentina.