El Boeing 737-204 CC-CSH en Motel Okoa (foto: DAD/Baires Aivation Photography).
Al término de su vida útil, la mayoría de los aviones de línea (airliners) suelen ser trozados en pedazos y transformados en lingotes de aluminio y otros metales útiles para la industria metalúrgica. En Chile, sin embargo, varias de esas máquinas han encontrado nuevas aplicaciones en la industria del entretenimiento sexual, sacando aparente provecho de la fascinación por tener sexo en vuelo o, al menos… ¡en la cabina de un avión!
Por eso proponemos una nueva categoría para comenzar a relevar en detalle estos ejemplares aéreos devenidos en… ¡sexliners! El fenómeno bien puede atribuirse a Javier Margas, exfutbolista profesional chileno que se transformó en empresario de esa industria tras abandonar el deporte en 2001. Heredero de la cadena de moteles Ensueño, fue pionero al comenzar a comprar aeronaves discontinuadas en subastas públicas para transformarlas en cabinas del placer que actualmente se arriendan por precios que oscilan los US $ 15 a US $ 20 por dos horas. El negocio parece funcionar para Margas y sus colegas del gremio, cosa que no se puede decir de otras aplicaciones que llevaron a la eventual desaparición de airliners tales como el 737 de Yankee Charlie Aeropub, que desapareció poco después de nuestra visita en 09/2012.
Lo interesante es que las aeronaves que hasta ahora hemos podido identificar en territorio chileno cumplen mayoritariamente esa función y son antiguos Boeing 737-200 provenientes de transportadoras fallidas tales como Aerolíneas del Sur (el intento de Marsans de instalar en Chile una subsidiaria de Aerolíneas Argentinas) o PAL/Principal Airlines (aerolínea doméstica chilena que no pudo hacer frente a la competencia del mercado pero supo tener varios aviones icónicos). Nuestra base de datos (clic para acceder) confirma la presencia de cuatro células y entrega datos parciales sobre otras cinco que cumplieron o cumplirían funciones relacionadas con el esparcimiento dentro y fuera de la cama, en la V Región de Valparaíso, la Región Metropolitana de Santiago o la III Región de Copiapó.
El Boeing 737-228 LV-ZYI en el Motel Paraíso (foto Eduardo Cancino-Román, 29/09/2019).
El Boeing 737-228 LV-ZYI en el Motel Paraíso (foto Rafael Reca, 29/09/2019).
El Boeing 737-228 LV-ZYI en el Motel Paraíso (foto Carlos Ay, 29/09/2019).
El Boeing 737-228 LV-ZYI en el Motel Paraíso (foto Carlos Ay, 02/02/2019).
El Boeing 737-228 LV-ZYI en el Motel Paraíso (foto Rafael Reca, 29/09/2019).
El Boeing 737-228 LV-ZYI en el Motel Paraíso (foto Carlos Ay, 29/09/2019).
Vista satelital de Cabañas La Garza, entre Concón y Quintero (V-R), en la que se aprecia la silueta de un Boeing 737 (Google Maps, descargada 05/10/2019).
El Boeing 737-204 CC-CSH en Charlie Yankee Airpub (foto: Carlos Ay, 09/09/2012).
El Boeing 737-204 CC-CSH en Charlie Yankee Airpub (foto: Carlos Ay, 09/09/2012).
El Boeing 737-204 CC-CSH en Charlie Yankee Airpub (foto: Carlos Ay, 09/09/2012).
El Boeing 737-204 CC-CSH en Charlie Yankee Airpub (foto: Carlos Ay, 09/09/2012).
El Boeing 737-204 CC-CSH en Charlie Yankee Airpub (foto: Carlos Ay, 09/09/2012).
El Boeing 737-204 CC-CSH en el Motel Okoa (foto: DAD/Baires Aivation Photography).
El Boeing 737-204 CC-CSH en Motel Okoa (foto: DAD/Baires Aivation Photography).
Vista satelital del Motel Ensueño de La Cisterna (III-R) en la que se aprecia la silueta de un Douglas DC-3 (Google Maps, descargada 05/10/2019).
El Boeing 737-281 CC-CSK en el Motel Bahía (foto Eduardo Cancino-Román, 29/09/2019).
El Boeing 737-281 CC-CSK en el Motel Bahía (foto Carlos Ay, 29/09/2019).
El Boeing 737-281 CC-CSK en el Motel Bahía (foto Carlos Ay, 29/09/2019).
El Boeing 737-281 CC-CSK en el Motel Bahía (foto Carlos Ay, 29/09/2019).
El Boeing 737-281 CC-CSK en el Motel Bahía (foto Carlos Ay, 29/09/2019).
Ambientación aeroportuaria en el Motel Bahía que aloja al Boeing 737-281 CC-CSK (foto Carlos Ay, 29/09/2019).
Vista satelital del Motel Ensueño de Quilpué (V-R) en la que se aprecia la silueta de un Boeing 737 (Google Maps, descargada 05/10/2019).
El Boeing 737-228 CC-CSW en el Motel Ensueño (foto Carlos Ay, 29/09/2019).
El Boeing 737-228 CC-CSW en el Motel Ensueño (foto Rafael Reca, 29/09/2019).
El Boeing 737-228 CC-CSW en el Motel Ensueño (foto Eduardo Cancino-Román, 29/09/2019).
El Boeing 737-228 CC-CSW en el Motel Ensueño (foto Carlos Ay, 29/09/2019).
Vista satelital del Centro de Eventos Luney (III-R) en la que se aprecia la silueta del Boeing 737 CC-ACD (Google Maps, descargada 05/10/2019).
Para no ser menos frente a sus vecinos y competidores, el Motel M&D cuenta con este irreconocible y muy maltratado avión liviano en su jardín (foto Rafael Reca, 29/09/2019).
El Boeing 727-225 CC-CPV en el Centro Logístico Automotriz Schiappacasse (foto: Carlos Ay, 28/09/2019).
Si te interesa colaborar con esta investigación viviente, no dudes en completar esta planilla que permite reportar novedades de varias aeronaves en un solo instrumento que incorporemos tu aporte a nuestra base de datos.
Referencias: Airfleets, ModoCharlie, TVN Atacama y Wikipedia.
