Literalmente «construido a mano», el primer prototipo XA4D-1 fue montado en la planta de Douglas Aircraft Company en El Segundo, CA, estaba impulsado por un motor Curtiss-Wright J65-W-16A y venía equipado con un parabrisas de una pieza, sin gancho de cola, sonda de reabastecimiento de combustible ni deflector de escape tipo «cucharón de azúcar». Trasladado por carretera a Edwards AFB, CA, decoló para su vuelo inaugural tripulado por el piloto de pruebas de Douglas, Robert Rahn, el 22 de junio de 1954. Hasta su retiro del servicio en 1963, se mantuvo en uso para evaluar modificaciones y mejoras posteriormente aplicadas a las variantes de producción del A4D (A-4).
Variantes:
XA4D-1 (1954) y YA-4A (1962).
Identidades:
Bu No 137812 (1954).
Operadores:
Douglas Aircraft Company, El Segundo, CA (1954), NAS El Centro, CA (01/1959) y NAS Alameda, CA (01/1962).
Destino:
Retirado a NAF Litchfield Park, AZ (09/1963).
Diego: Tal como indica el historial, su último paradero conocido fue Litchfield Park, Arizona, donde llegó en 09/1963. Después de ello, se pierde su rastro…
Muy buena nota. Fue preservado este prototipo?
Excelente iniciativa!!!