Ediciones Argentinidad incorpora un nuevo título a su Colección Malvinas, en este caso en particular se trata de “Malvinas Sobre el rastro de la Task Force” cuyo autor es el comodoro Marcelo Conte, quien afortunadamente a través de las páginas de esta obra logra rescatar del olvido las importantes acciones efectuadas por los Boeing 707 de la Fuerza Aérea Argentina (FAA) durante el conflicto de Malvinas, de las que hasta el momento solo algunas habían visto la luz.
Cabe destacar que el comodoro Conte fue protagonista de muchas ellas por lo que narra los hechos de primera mano y a través de los distintos capítulos, el lector llega a sentirse dentro de la cabina del “susurrante” en medio de una de las arriesgadas misiones efectuadas dicha contienda.
Este libro se inicia con el prólogo del comodoro (R) VGM Oscar Aranda Durañona, seguido por una tabla de acrónimos empleados en la obra para un mejor entendimiento, a continuación una breve introducción y cinco capítulos. El primero de ellos sirve para que el lector se interiorice en los antecedentes de los Boeing 707, su incorporación a la FAA, la creación del Escuadrón V, donde revistaron estas máquinas durante su vida operativa, como el autor vivió el 2 de abril, día de la recuperación de las islas Malvinas, distintos detalles sobre la isla Ascención, empleada por los británicos como base logística y para emprender las misiones de bombardeo Black Buck. La formación del Departamento de Exploración y Rescate Aéreo y Operaciones Espaciales y la Orden de Operaciones N° 04/82 que sirvió para dar una orgánica, racionalizar personal y material de vuelo y enmarcar doctrinariamente las operaciones que se venían efectuando desde el 6 de abril.
El segundo capítulo se encarga de comentar algunas de las características de las aeronaves y configuraciones, los vuelos de traslados de efectivos en configuración “Vietnam” y de materiales a las bases de despliegue en la Patagonia.
El tercer capítulo está dedicado enteramente a las misiones más sobresalientes del Boeing 707, las primeras misiones de Exploración y Reconocimiento Lejano (ERL) en busca de la Task Force que se aproximaba a la zona del conflicto, y como el peligro en las mismas se iba intensificando con el correr del tiempo, las interceptaciones por parte de los Sea Harrier, la descripción de los pormenores de las mismas, el empleo del transponder como un RWR rudimentario, el establecimiento de las zonas ERL, las sucesivas misiones durante abril, mayo y junio siguiendo a la flota, el avistamiento del submarino HMS Onyx, el cruce en pleno vuelo de uno de los 707s con un Bae Nimrod que también se encontraba en misión de exploración marítima y el peligroso escape que debió efectuar el TC-92 al ser atacado con varios misiles Sea Dart lanzados por el HMS Cardiff.
El capítulo IV está compuesto por otros vuelos de gran importancia para el Escuadrón V, entre ellos los pormenores del primer vuelo hacia Libia para el traslado de armamento y otros elementos y el dispositivo de engaño para evadir a la inteligencia británica y de otros países del TC-93 convertido en SIGINT en Israel, este contiene interesantes datos inéditos sobre el equipamiento que recibió esta máquina. También encontramos un interesante el relato de un vuelo para probar las características de los 707 con el fin de una eventual modificación a bombardero para ataque a blancos navales, idea que posteriormente fuera descartada.
En el capítulo V se hace un análisis del factor humano durante la guerra. Finalmente encontramos un epilogo y un anexo con datos referidos a los últimos vuelos de los 707, los números de estas aeronaves durante la contienda, conteniendo, cantidad de misiones, horas voladas, carga transportada, personal trasladado, aeropuertos empleados, etc. A lo que se suma un interesante listado de misiones cumplidas por el Sistema de Armas, varias fotografías, mapas y gráficos.
