Completamos nuestra reseña de la fugaz y trágica trayectoria de los monoplanos Nieuport IVM, elegantes aeronaves de origen francés que destacan por haber sido las primeras aeronaves de aplicación específica en la aviación militar argentina.
En una flota dominada por modelos franceses, los monoplanos de observación Nieuport IVM de la precursora de la aviación militar argentina destacan por haber sido los primeros aviones legítimamente militares empleados en nuestro país.
Uno de los A-4 Skyhawk del Museo Nacional de Aeronáutica posee una carrera operativa de poco más de cuatro décadas de duración que se inició en California (EE.UU.) y transitó por varias unidades aeronavales norteamericanas y la decana de las unidades aéreas argentinas que operaron el modelo. Repasen con nosotros nuestro historial ilustrado de este veterano de la Guerra Aérea de Malvinas.
Un año antes de su disolución como gran unidad de la Fuerza Aérea Argentina, la X Brigada Aérea celebró su segunda jornada de puertas abiertas a la comunidad. Rescatamos del recuerdo el último encuentro de los «Guerreros del Hielos» con la ciudadanía de su localidad anfitriona en 1996.
En la provincia argentina de Entre Ríos podemos encontrar varios aviones convertidos en monumento, debido en gran parte, porque allí se asienta desde hace casi 100 años una aerostación militar, devenida en la II Brigada Aérea Paraná. Poseen un gran valor histórico aeronáutico y también nacional, sobrevivientes de una época pasada por haber participado de una guerra, haber sido de diseño y fabricación autóctona, dado ayuda a damnificados, transportado a algún dignatario, o servido en sus funciones por largo tiempo. Esta es su historia.
En la Aviación Naval a los integrantes de las Escuadrillas de Transporte se los conocía afectuosamente como los “Camioneros” por las tareas de toda índole que desempeñaban y la diversidad de elementos que transportaban. Esta es la historia de la Primera Escuadrilla de Sostén Logístico Móvil con sus Lockheed L-188 Electra durante el conflicto del Atlántico Sur.
Después de 35 años rastreando su paradero, localizamos e inspeccionamos al A-517, único IA-58 Pucará de propiedad privada del mundo y el sexto de los seis aviones que sobrevivieron a la guerra de 1982 en manos británicas…
Este calendario editado por Horacio Clariá tiene una nueva edición que en esta oportunidad se encuentra cumpliendo 13 años consecutivos en el mercado y continúa afianzándose como un clásico entre el público aeronáutico.
Abandonados en la antigua sede del Aeroclub Argentino, de San Justo, se degradan lenta e inexorablemente los restos de una aeronave de relevante trayectoria para la historia de la industria aeronáutica nacional. Gaceta Aeronáutica rescata su historia tras investigarla en terreno y en archivos tanto oficiales como particulares.
Si bien alcanzó a volar poco menos de diez años, el primer prototipo de la «fortaleza volante argentina» sobrevive hasta nuestros días. En un pequeño homenaje al cincuentenario de su primer vuelo, repasamos su carrera de desarrollo y el periplo que lo llevó desde Córdoba hasta su descanso final en Morón.
