Rescatamos de nuestros archivos documentales y fotográficos información y una generosa selección de imágenes que ilustran la que, en nuestra experiencia de más de cinco años, fue la Gran Parada Militar chilena mejor dotada en cantidad y variedad de aeronaves gracias a (entre otras cosas) la presencia de la siempre elegante escuadrilla acrobática francesa.
Tal como sucede todos los años en septiembre, Chile volvió a engalanarse para celebrar un nuevo aniversario de sus «Fiestas Patrias».
A poco más de un mes de haber cerrado sus puertas, entregamos a nuestros lectores una primera recapitulación de las novedades que nuestros corresponsales registraron durante la XV Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE 2008), que se desarrolló por segunda vez consecutiva en el Aeropuerto “Arturo Merino Benítez” de Santiago de Chile. Revise en este reporte nuestras conclusiones sobre las principales aeronaves en exhibición, observe algunas de las fotografías más representativas de la muestra y conozca nuestro registro de aeronaves observadas durante la feria.
Pasar un feriado de Fiestas Patrias en Chile es una experiencia que puede resultar difícil de olvidar. El evento, que se destaca por el fervor patriótico que despierta a escala nacional, coincide con un feriado prolongado en el que el visitante puede presenciar una maratón folklórica y gastronómica de varios días de duración. Para los interesados en los temas militares, también propone una buena ocasión de apreciar las últimas novedades registradas en el área defensa y culmina con la tradicional y muy bien promocionada Gran Parada Militar del 19 de septiembre.
Gracias a su predecesora, Vuelo Rasante, Gaceta Aeronáutica estuvo presente en la 14a. edición de la principal feria aeroespacial de América Latina y, previo a la muestra, publicó un anticipo de lo que se vería en Santiago entre el 27 de marzo y el 2 de abril. Comenzada la exposición, puso a disposición de sus visitantes una lista de aeronaves participantes y varias galerías de fotografías del evento que se actualizaban día a día. Hoy complementamos nuestra cobertura con una serie de reportajes que analizan su alcance real, revisan las exposiciones más relevantes e intentan proyectar el futuro de la que se autodefine como la quinta exposición aeronáutica más importante del mundo…
Plasmando directivas inicializadas en 2002 por el gobierno nacional, dos años más tarde la FACH organizó al norte del país su primer ejercicio aéreo multinacional. Designado “Salitre I”, consistió en un ejercicio combinado de acción simple, en el que se simuló la operación de una coalición aérea en un conflicto de baja intensidad.
Con epicentro operativo en la base aérea de Canoas, Estado de Río Grande do Sul, Brasil, entre el 27 de abril y el 11 de mayo de 2002 se desarrolló el ejercicio cuatripartito CRUZEX 2002, en el que participaron unidades de combate de las fuerzas aéreas de Argentina, Brasil, Chile y Francia junto con observadores de la Fuerza Aérea Uruguaya. Al márgen de su novedosa concepción y desarrollo, el evento presentó perfiles bastante particulares; que si bien destacan una clara intención hacia la integración regional y la defensa conjunta, también exhiben factores determinantes que hacen a la política de estado de Brasil en procura de una mayor proyección a nivel internacionaly, por que no decirlo, una planificación que hasta parece haber consentido la férrea campaña de marketing encarada por el consorcio Dassault/Embraer en procura del programa FX de la Força Aérea Brasileira.
Los atentados del 11 de septiembre, la suba del precio del combustible, la recesión económica mundial y la reciente definición del contrato “Caza FACH” no promovieron el más entusiasta de los marcos para la XII Feria Internacional del Aire y el Espacio. Pocas aeronaves novedosas o revolucionarias en exposición y un “ecológico” programa de exhibiciones en vuelo constituyeron los rasgos distintivos de una muestra en la que no faltaron críticas a sus defectos de organización. A pesar de ello, su inalterable capacidad de convocar a los principales exponentes aeroespaciales del mundo, la comercialización de 92% de los espacios disponibles en el predio ferial y una respetable respuesta del público local e internacional demostraron por qué FIDAE conserva orgullosamente su sitial de privilegio como la principal y más tradicional exposición aeronáutica de nuestra región.
