Aeronaves militares y policiales chilenas entraron en acción poco después que estallaran disturbios en la capital de la nación y se extendieran rápidamente al resto del país a mediados del mes pasado. Después de acumular presión por muchos años, el descontento social disparó protestas generalizadas el viernes 18/10 tras entrar en vigencia un aparentemente irrelevante aumento en las tarifas del Metro de Santiago de Chile.
Si bien la principal atracción spotter de Santiago de Chile es su aeropuerto internacional, al otro lado de la ciudad existe un área tal vez menos glamorosa pero no pero ello menos interesante para fotógrafos y observadores interesados en conocer la fauna aérea chilena.
A poco de comenzar un historial que lo ha visto volar por casi cuatro décadas, el Agusta A-109A Hirundo se enroló en el Ejército Argentino para dar forma al núcleo de una fuerza de helicópteros de exploración y ataque en el seno de su comando de aviación. A lo largo de un cuarto de siglo, el modelo prestó servicio bajo la bandera argentina contribuyendo a establecer una doctrina de empleo de reconocimiento y ataque, integrando una variedad de armamentos lanzables locales y extranjeros y combatiendo contra fuerzas británicas en la Guerra de Malvinas de 1982. Conozca la trayectoria de este estilizado helicóptero italiano en su carrera militar argentina.
Los atentados del 11 de septiembre, la suba del precio del combustible, la recesión económica mundial y la reciente definición del contrato “Caza FACH” no promovieron el más entusiasta de los marcos para la XII Feria Internacional del Aire y el Espacio. Pocas aeronaves novedosas o revolucionarias en exposición y un “ecológico” programa de exhibiciones en vuelo constituyeron los rasgos distintivos de una muestra en la que no faltaron críticas a sus defectos de organización. A pesar de ello, su inalterable capacidad de convocar a los principales exponentes aeroespaciales del mundo, la comercialización de 92% de los espacios disponibles en el predio ferial y una respetable respuesta del público local e internacional demostraron por qué FIDAE conserva orgullosamente su sitial de privilegio como la principal y más tradicional exposición aeronáutica de nuestra región.
