El nacimiento del Ala 31 se remonta a un ya lejano 1973. El 26 de abril de ese año se formó el 301 Escuadrón en la Base Aérea de Zaragoza, con el primer C-130H Hércules arribando en diciembre de 1973. Desde entonces, los C-130 y luego los A400M, han sido la columna vertebral del transporte militar español y el Ala 31 la unidad en la que se hallan encuadrados.
Transcurrido un año de la operación NEO, nuestro redactor José Luis Lezg, ha tenido numerosas conversaciones con varios de los participantes en la Operación NEO. Esta operación que el pasado mes de agosto de 2021 realizó el Ejército del Aire español, consistió en la evacuación del infierno afgano de personal civil que había colaborado con nuestras Fuerzas Armadas durante los últimos veinte años. Aquí el resumen de todas esas charlas en forma de relato.
Personal y medios del Ejército del Aire de España debieron ser desplegados de urgencia para la repatriación de personal español y la evacuación de personal afgano y sus familias el pasado mes de agosto de 2021 tras la debacle de las fuerzas gubernamentales afganas ante el avance talibán.
Durante la semana del 12 al 16 de Abril el Ejército del Aire ha desplazado efectivos y aeronaves de las Ala 35 y 37 a la Base de Zaragoza para, en coordinación con el Ala 31 y el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo llevar a cabo este ejercicio en el que periódicamente el Ejército del Aire entrena las operaciones tácticas en campos de aterrizaje sin preparar.
El C-130 Hercules comienza su despedida del Ejército del Aire español y a finales de 2020 el modelo será definitivamente dado de baja en favor del A400M. Repasamos aquí su historia operativa.
El ETAP-T estuvo a pleno rendimiento entre los pasados 16 a 28 de junio, en esta edición que por primera vez, se celebró en Zaragoza, sede del European Tactical Airlift Centre.
El programa A400 en el Ejército del Aire sigue avanzando y las capacidades de la aeronave se van integrando sin pausa en el operativo diario de la fuerza aérea española. Ahora es el turno de los paracaidistas del EADA.
El A400M lleva dos años en servicio en el Ejército del Aire y está tomando el relevo del C-130 gradualmente. Conforme a la planificación establecida va aumentando sus capacidades de forma ininterrumpida desde la recepción del primer aparato, para lo cual se siguen realizando certificaciones, en este caso la del reabastecimiento en vuelo de los Eurofighters.
Gracias a un acuerdo de colaboración entre el Ejercito de Aire y Airbus, el A400M estará presente durante los próximos días en la Feria Internacional del Aire y del Espacio, FIDAE 2018, así como en otros puntos de la geografía sudamericana al concluir la feria.
Hoy a las 10:00 hs se inaugura en Santiago de Chile la vigésima edición de la Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE). Tal como venimos haciendo hace ya 12 años, actualizamos nuestra cobertura de la muestra con este «reporte viviente» que da cuenta de las aeronaves que se expondrán y los principales eventos de industria que tendrán lugar en la feria del martes 3 al domingo 8 de abril de 2018.
