En un libro de reciente aparición, los artistas gráficos Marcelo Morard y Javier Ruberto proponen una historia ilustrada de los esquemas de pintura de los aviones de Aerolíneas Argentinas, desde su prehistoria a fines de la década de 1940 hasta la actualidad. El coautor y corresponsal senior de Gaceta Aeronáutica, Carlos Ay, ofrece un adelanto de este innovador proyecto.
Reactivamos nuestro proyecto de ilustrar las aeronaves civiles matriculadas en Argentina con una serie fascinante en la que se ve reflejada la convulsionada historia nacional entre la década de 1970 y el presente.
En la provincia argentina de Entre Ríos podemos encontrar varios aviones convertidos en monumento, debido en gran parte, porque allí se asienta desde hace casi 100 años una aerostación militar, devenida en la II Brigada Aérea Paraná. Poseen un gran valor histórico aeronáutico y también nacional, sobrevivientes de una época pasada por haber participado de una guerra, haber sido de diseño y fabricación autóctona, dado ayuda a damnificados, transportado a algún dignatario, o servido en sus funciones por largo tiempo. Esta es su historia.
Discontinuados o abandonados a su suerte por sus antiguos propietarios, varios aviones de línea escaparon al indigno final que proponen los chatarreros o recicladores de aluminio y descubrieron que podían seguir siendo útiles como cabinas del placer o lugares de entretenimiento en diversos puntos del país.
El museo aeronáutico de Los Cerrillos (Santiago de Chile) adhirió a la iniciativa «Museos de Medianoche» y el viernes 13 de octubre de 2017 abrió sus puertas hasta las 24:00 horas para estimular la visita del público con exhibiciones y actividades que no se pueden observar todos los días.
