La ruta comenzó a ser atendida dos veces por semana y estará disponible entre junio y septiembre y de diciembre hasta marzo, proyectando transportar hasta 26.000 pasajeros a uno de los destinos favoritos de los chilenos que se ven atraídos por su potente oferta de parques temáticos.
LATAM Airlines aumentará próximamente sus frecuencias semanales a Los Ángeles y Miami y comenzará a operar la ruta estacional directa entre Santiago y Orlando, aprovechando el joint centure con Delta Air Lines, que en poco más de un año les ha permitido incrementar en un 75% su capacidad y facilitar el acceso a más de 300 destinos entre América del Sur y América del Norte.
Tras seis años de baja exposición en la feria chilena, el gigante aeroespacial de Seattle volvió a marcar presencia visible en FIDAE 2024, procurando destacar su foco en desarrollar asociaciones, aportar a la sostenibilidad de la industria e incrementar su presencia en América Latina a pesar de la crisis de liderazgo que actualmente atraviesa su negocio de aviones comerciales.
Tras casi cuatro años, en los que la pandemia de COVID le impidió efectuar vuelos diarios a Rapa Nui, LATAM Airlines acaba de restablecer servicios de de lunes a domingo sobre esta ruta de más de 3.700 kilómetros de distancia.
El 30 de octubre 2022 arribó a Santiago, tras 31 meses de ausencia producto de la pandemia, Qantas con su vuelo QF27. Con ello retomó la conexión con los seis continentes habitados. También lo hace siendo la primera aerolínea del hemisferio sur en volver a conectar los tres continentes al sur de la línea del Ecuador.
Inicializando su bitácora de vuelos para el año 2019, nuestro spotter viajero tuvo oportunidad de conocer de primera mano la «experiencia del pasajero» en la aerolínea low cost chilena, SKY Airline. Como bonus track, también conoció el primero de los cuatro nuevos espigones que se construyen en el marco del proyecto expansión de Santiago/Arturo Merino Benítez.
LATAM presentó el miércoles 2 de enero un tour virtual que revela la transformación que sufrirán sus cabinas de pasajeros en el curso de los próximos dos años.
Boeing y Airbus compiten fuerte, cada compañía con su estrategia. La lucha es dura y siempre con la vista puesta en el largo plazo. Analizamos la oferta de máquinas de tamaño medio con capacidad trasatlántica y las respectivas estrategias.
Con varias ausencias “crónicas” y casi la misma cantidad de maquetas que aeronaves en exposición, aeronaves, fabricantes y operadores del transporte aéreo comercial estuvieron presentes este año en Pudahuel para avanzar sus agendas políticas, “marcar territorio conquistado” o activar oportunidades de desarrollo de nuevos negocios.
Uno de nuestros spotters viajeros «vuelve a la ruta» y nos relata sus peripecias y experiencias en un viaje con las ramas chilena y brasileña de LATAM Airlines entre Santiago/Arturo Merino Benítez, Sao Paulo/Guarulhos y Porto Alegre/Salgado Filho, incluyendo un tramo en el Airbus A320 que el Papa Francisco voló en su visita a Chile y Perú…
