Siguiendo con nuestra serie técnica sobre los winglets, toca repasar la historia y evolución de las distintas soluciones aerodinámicas previas.

En el capítulo anterior ya comenzamos a entender estos curiosos fenómenos de “nubes” que se desprenden de ciertas partes de una aeronave. Hoy vamos a terminar de responder a la pregunta formulada antes: ¿Por qué se forman los “trailing vortex”?

Continuando con esta serie, hoy vamos a concluir con un tópico que iniciamos en el artículo anterior, la resistencia inducida, y su importancia en la aerodinámica, y porqué está ligada a los Winglets.

En el artículo anterior vimos una introducción acerca de los winglets. Continuamos comprendiendo su evolución histórica y técnica. Ahora veremos un enfoque técnico, mediante un análisis aerodinámico básico.

Este es el primero de una serie de artículos, que le mostraran a usted los inicios, la historia, su desarrollo y futuro de un elemento muy nuevo en la historia de la aviación, pero que trae una larga historia, y en pocos años se ha ganado un lugar de privilegio en la aeronáutica: tanto, que su imagen ha pasado a ser el icono de muchas empresas aéreas, y de fabricantes de aeronaves comerciales. Estamos hablando de los Winglets, que como el titulo lo dice, son “pequeñas grandes alas”.