Viajeros que vienen y van: Los 100 aeropuertos más transitados de 2011

Algunas cifras abruman. También escapan a la escala de pensamiento humana. 3.200 millones de pasajeros pasaron por los 100 aeropuertos con más tráfico del mundo durante 2011. Unos 998 millones de ellos lo hicieron en Europa y en América del Norte 989 millones, o sea casi dos tercios del trafico del “top 100”.

Los aeropuertos más grandes del mundo siguieron viendo como se incrementaron los pasajeros que pasaron por ellos: Heathrow soporto un aumento del 5,1%, Atlanta (el mayor del mundo) un 3,3% y el de Pekin un 4,5%. Aunque los mayores aumentos porcentuales se dieron entre los países emergentes: la terminal de Nueva Delhi fue visitada por 34,7 millones de viajeros (un incremento del 17,8% respecto de 2010), Río no se quedó atrás con el 17% de nuevos pasajeros, y Xiamen en China tuvo un 15,9% más de visitas.

Del análisis de las cifras preliminares para el año 2011 brindadas por el Airports Council International, se observa que el estado de los problemas económicos mundiales también esta afectando a la operatoria aeroportuaria. Trece de los 100 aeropuertos más transitados del mundo han sufrido una disminución en pasajeros. El que peor parado sale, y con diferencia, es el aeropuerto de Tokio con una disminución de un 20,5%. Atenas presa de una crisis de confianza y envuelta en una alta conflictividad social perdió un 6,7% de pasajeros durante 2011, seguido de los dos aeropuertos japoneses Sapporo y Fukuoka. Estados Unidos no muestra grandes bajadas, pero si hay varias ciudades con una leve disminución de tráfico. Otro dato interesante es la perdida de pasajeros en el aeropuerto de Londres Stansted, donde Ryanair concentra gran parte de su operatoria. Allí la circulación de viajeros se redujo un 2,9%, hasta los 18 millones.

Los países europeos ¿en crisis?

Pero no todos los datos son malos, y a pesar de la recesión en varios países europeos y a las graves dificultades que sufren todos aquellos estados del sur de Europa, la cantidad de viajeros en la región aumentó en un promedio de 7,4%, en comparación la variación general de toda la tabla del top 100 que estuvo en un 5,1% de incremento respecto a 2010.

Entre los países europeos que padecen mayores dificultades debidas la crisis económica y financiera que afecta al viejo continente, no se ven grandes desaceleraciones durante 2011, excepto por el caso de la terminal de la capital griega citado más arriba y que ocupa el puesto 99º de la tabla. Ni siquiera los países rescatados financieramente, o los que podrían estar próximos a serlo, han sufrido grandes bajadas, Madrid-Barajas prácticamente se mantiene igual que el año anterior con una ligerísima caída del 0,4%, y contrasta con Barcelona-El Prat que creció un sorprendente 15,1%. Dublín o Milán solo crecieron el 1,6% y el 1,8% respectivamente, pero mantuvieron una módica tendencia al alza.

Latinoamérica

En la tabla de los 100 aeropuertos más visitados del mundo, solo destacan seis aeropuertos latinoamericanos. En todos ellos la variación respecto a 2010 es positiva y en promedio cercana al 10%. Brasil es líder indiscutido, ya que entre São Paulo (Guarulhos y Congonhas), Brasilia, y Rio de Janeiro (Galeão), suman 78 millones de pasajeros durante 2011. Los otros aeropuertos con mayor tráfico de pasajeros son Ciudad de México y Bogotá que registraron incrementos del 8,5% y 7,4% respectivamente. Se descuelgan del “top 100” Arturo Merino Benítez en Santiago de Chile con 11.892.179 pasajeros durante 2011 según la administración de la terminal.

El transporte aéreo en Argentina sigue sin despegar, y no muestra mayores variaciones respecto de 2010. A pesar que Aeropuertos Argentina 2000 pregona que Ezeiza es uno de los aeropuertos más grandes de Latinoamérica, la terminal internacional de Buenos Aires se quedó con 8.276.159 el año pasado según la propia concesionaria. Por su parte el Aeroparque metropolitano, tras la regionalización de los vuelos que desde allí operan, alcanzó la cifra de 8.250.971 viajeros (según datos publicados en el número 32 la revista 33A News publicada en 2012). Sin duda hubo un trasvase de vuelos regionales de Ezeiza a Aeroparque.

Para la redacción de este artículo consultamos: Aeropuertos Argentina 2000 (oficial), SCL Aeropuerto de Santiago, Airports Council International (oficial), e Instituto Nacional de Estadística y Censos – INDEC (oficial).