El pasado 9 de mayo tuvo lugar en la IV Brigada Aérea, ubicada en la localidad de El Plumerillo, Provincia de Mendoza, la ceremonia del Vuelo Solo del denominado Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Combate (CEPAC).
Por este motivo, en la plataforma de la “Cuna de la Aviación de Caza», se dieron cita varios de los Sistemas de Armas de las distintas unidades de la Fuerza Aérea Argentina (FAA). Entre ellas podemos citar a la Escuela de Aviación Militar (EAM), con cuatro Tecnam P2002-JF Sierra, tres Grob G 120TP-A y cuatro EMB-312A Tucano. Mientras tanto, el Centro de Ensayos en Vuelo (CEV), se hizo presente con su Cessna 180F, la III Brigada Aérea con dos IA-58A Pucará, y la IX con un Saab 340B. La II Brigada Aérea no quiso estar ausente, y para ello empleó el Learjet 35A matriculado T-22 para el traslado de autoridades e invitados. Por otra parte, los invitados y autoridades provenientes de la ciudad de Buenos Aires, hicieron su arribo en el Lockheed C-130H Hercules TC-64 de dotación en la I Brigada, que al sobrevolar las inmediaciones de la unidad anfitriona fue interceptado y escoltado por el IA-63 Pampa II-40 E-817. Posterior al aterrizaje del Hercules, el Learjet 60 T-10 que trasladó al Jefe de Estado Mayor General de la FAA (JEMGFAA), también fue escoltado por esta misma aeronave, realizando un pasaje en formación antes de aterrizar.
Durante la mañana, se sucedieron los vuelos solos de los cursantes, que al arribar eran esperados ansiosamente por sus camaradas para propinarles la tradicional «manteada», que fue seguida del brindis con sus instructores y las autoridades de la institución.
Tras ello, tuvo su inicio la ceremonia formal, que en esta ocasión estuvo presidida por el JEMGFAA, Brigadier General “VGM” Enrique Víctor Amrein, el Inspector General de la FAA, Brigadier Mayor Héctor Ascazuri, el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento, Brigadier Mayor Oscar Charadia y el jefe de la Unidad, Comodoro Gabriel Bagatello.
La misma tuvo su inicio cuando el Comodoro Claudio Alejandro Loveira, Jefe del Grupo 4 de Caza recibió al JEMGFAA, quien posteriormente saludó a los efectivos formados. Tras ello la Banda Militar de Música, interpretó las estrofas del Himno Nacional Argentino. Seguidamente el capellán de la Brigada, Padre Sergio Tejada, procedió a realizar una invocación religiosa y bendecir escudos y pañuelos.
Acto seguido, el ayudante del Jefe del Grupo 4 de Caza dio lectura de la Orden de Grupo respectiva, que establece la organización del tradicional Vuelo Solo, ordena confeccionar los correspondientes diplomas y autoriza a los cursantes el uso del pañuelo y escudo del respectivo Escuadrón. Por último, finaliza al ordenar la publicación en la Orden de Grupo y que esta sea archivada en el Grupo 4 de Caza.
Para referirse a este trascendental hecho en la vida del piloto de caza, el Comodoro Loveira pronunció las siguientes palabras alusivas:
“El 9 de mayo, día caro a los sentimientos de la IV Brigada Aérea, coincide con la fecha elegida para que con el vuelo solo de estas jóvenes ocho promesas que van asomando a la aviación de caza, celebremos la vida y honremos a nuestros ancestrales, valientes y patriotas soldados de la Nación argentina.
El logro que hoy nos convoca, es un relevante paso más en la senda que comenzaran a transitar hace algunos años en nuestra casa materna, la Escuela de Aviación Militar, y que los acerca al sueño de vida de ser pilotos de caza de la Fuerza Aérea.
Pero también el Vuelo Solo es un día de júbilo institucional puesto que, para que el hombre y su máquina se amalgamen y puedan cumplir con una operación aérea, un innumerable proceso de tareas, recursos materiales y personal, se hallan en acción constante, aportando el granito de arena necesario e indispensable para que la Fuerza Aérea cumpla con su misión.
Celebremos este hecho hoy aquí, así como lo hicimos hace unos días en el Grupo Aéreo Escuela, y como seguramente lo haremos pronto con nuestros pilotos de Combate, de Transporte, con nuestros pilotos de combate de Helicópteros. Pero que la celebración se extienda desde la estación radar Tartagal a la Base Marambio y desde el Hospital Reubicadle en Haití, a la Unidad Aérea en Chipre, ya que la institución está viva, de pie y poniendo en vuelo a noveles pilotos que tendrán que hacerse cargo de un glorioso testimonio, porque deberán honrarlo en sus próximos años operativos.
Son precisamente esos años operativos con los que hoy sueñan, los que les demandarán día a día estudio, capacitación, preparación, dedicación, así como el ejercicio de todas y cada una de las virtudes militares para cumplir con el lema de “Ser Mas”, que a partir de este momento portarán en su brazo derecho.
Dijo nuestro padre de la patria, “para los hombres de coraje se han hecho las empresas,” bajo esta consigna los insto a no claudicar en el esfuerzo, a vencer las adversidades diarias, a ser cada día un mejor profesional del aire, a trabajar en pos de una Fuerza Aérea que pueda volar más rápido, más lejos, más alto. A ser celosos custodios del legado de abnegación, honor y valentía, servir a la patria y a creer en Dios confiando en sus designios divinos.
Finalmente, en nombre de todo el personal del Grupo 4 de Caza y del mío propio deseo agradecer la concurrencia de los aquí presentes, agradecer el acompañamiento de muchos otros que no pudieron venir, agradecer el trabajo dedicado y responsable de quienes han hecho posible materializar este logro, agradecer la entrega humilde y silenciosa de sus hijos ante la Patria, la familia de los oficiales cursantes. Agradecer a nuestra señora de Loreto, que nos protege no solo en las cabinas sino en la vida diaria de todos los hombres y mujeres de la institución, y agradecer a nuestro Creador que nos bendice con este nuevo Vuelo Solo en esta histórica plataforma de aviones otro 9 de Mayo.
Oficiales cursantes del CB-2, firmes! Viva la Patria.”
Posteriormente, los instructores del Escuadrón IA-63 Pampa II procedieron a efectuar la entrega de escudos, pañuelos y diplomas a los ocho oficiales cursantes del CEPAT que realizaron su Vuelo Solo, quienes posteriormente firmaron el Libro de Vuelo Solo del Sistema de Armas. Esto fue coronado por una Diana de Gloria, tras la cual todos los presentes entonaron las estrofas de la marcha «Alas Argentinas».
La ceremonia tuvo su cierre cuando el Jefe del Grupo 4 de Caza informó al JEMGFAA que la misma había finalizado, y luego de ello, las autoridades presentes saludaron a los ocho oficiales cursantes.
Finalizado lo anterior, los presentes fueron invitados a un ameno Almuerzo de Camaradería que tuvo lugar en el Círculo del Personal Civil de la Guarnición Aérea Mendoza.
Mientras la atención de todos estaba en el ágape para todos los invitados al evento, ciertas «manos anónimas» procedieron a realizar el tradicional “Zapping” aplicando en todas las aeronaves visitantes un ploteo autoadhesivo con el escudo alusivo al Vuelo Solo.
Aeronaves Presentes Vuelo Solo CEPAC 2017
| Aeronave | Matrícula | Usuario | Observaciones |
| Lockheed C-130H Hercules | TC-64 | I Br. Aér. Esc. I | Traslado de Invitados. |
| Learjet 35A | T-22 | II Br. Aér. Esc. II | Traslado de Autoridades. |
| FMA IA-58A Pucará | A-582 | III Br. Aér. Esc. Pucará | Visitante. |
| FMA IA-58A Pucará | A-568 | III Br. Aér. Esc. Pucará | Visitante. Ex Prototipo de Aviónica del FAS-1160/Programa De Remotorización y Modernización del Sistema de Armas Pucará. Esquema camuflado. |
| FMA IA-63 Pampa II-40 | E-803 | IV Br. Aér. Esc. I | Estático. |
| FMA IA-63 Pampa II-40 | E-805 | IV Br. Aér. Esc. I | Estático. |
| FMA IA-63 Pampa II-40 | E-816 | IV Br. Aér. Esc. I | En Vuelo. |
| FMA IA-63 Pampa II-40 | E-820 | IV Br. Aér. Esc. I | En Vuelo. |
| FMA IA-63 Pampa II-40 | E-817 | IV Br. Aér. Esc. I | En Vuelo. Escolta al C-130H TC-64 y Lear 60 T-10. |
| FMA IA-63 Pampa II-40 | E-821 | IV Br. Aér. Esc. I | Estático. |
| Aerospatiale SA315B Lama | H-68 | IV. Br. Aér. Esc. III | Estático. |
| Saab SF340B | T-33 | IX Br. Aér. Esc. VI | Visitante. |
| Cessna 180F | PG-394 | Centro de Ensayos en Vuelo (CEV) | Visitante. |
| Tecnam P2002-JF Sierra | E-552 | Escuela de Aviación Militar (EAM), Grupo Aéreo Escuela (GAE) | Visitante. S/n 297. |
| Tecnam P2002-JF Sierra | E-553 | Escuela de Aviación Militar (EAM), Grupo Aéreo Escuela (GAE) | Visitante. S/n 298. |
| Tecnam P2002-JF Sierra | E-554 | Escuela de Aviación Militar (EAM), Grupo Aéreo Escuela (GAE) | Visitante. S/n 300. |
| Tecnam P2002-JF Sierra | E-557 | Escuela de Aviación Militar (EAM), Grupo Aéreo Escuela (GAE) | Visitante. S/n 301. |
| Grob G 120TP-A | E-504 | Escuela de Aviación Militar (EAM), Grupo Aéreo Escuela (GAE) | Visitante. |
| Grob G 120TP-A | E-506 | Escuela de Aviación Militar (EAM), Grupo Aéreo Escuela (GAE) | Visitante. |
| Grob G 120TP-A | E-507 | Escuela de Aviación Militar (EAM), Grupo Aéreo Escuela (GAE) | Visitante. |
| Embraer EMB-312A Tucano | E-104 | Escuela de Aviación Militar (EAM), Grupo Aéreo Escuela (GAE) | Visitante. |
| Embraer EMB-312A Tucano | E-119 | Escuela de Aviación Militar (EAM), Grupo Aéreo Escuela (GAE) | Visitante. Esquema dos tonos en Gris Baja Visibilidad. |
| Embraer EMB-312A Tucano | E-122 | Escuela de Aviación Militar (EAM), Grupo Aéreo Escuela (GAE) | Visitante. |
| Embraer EMB-312A Tucano | E-129 | Escuela de Aviación Militar (EAM), Grupo Aéreo Escuela (GAE) | Visitante. Esquema dos tonos en Gris Baja Visibilidad. |
| Learjet 60 | T-10 | Fuerza Aérea Argentina, asignado a la Casa Militar de la Presidencia de la Nación Argentina. |
Traslado de Autoridades. |
| Sikorsky S-70A-30 Black Hawk | H-01 | Agrupación Aérea de la Casa Militar de la Presidencia de la Nacion Argentina |
Visitante. Afectado a Traslado Presidencial por visita del Presidente de la Nación al día siguiente. |
Agradecimientos:
Los autores desean agradecer por su contribución a la realización de este reporte a la Capitán María Elena Sánchez Calvo, a todo su equipo y al personal de esta histórica unidad.
