En principio el negocio de la industria del transporte aéreo de pasajeros parece algo simple, es cuestión de llevar a la gente de un lado a otro y cobrar un pasaje por ello. Lo difícil es obtener una ocupación máxima de las aeronaves, brindando un servicio de trasporte que cubra el máximo de destinos potencialmente rentables para la compañía. El diseño de una red de transporte aéreo es complicado, y Pablo Luciano Potenze explica el sistema de hubs que emplean la mayoría de las aerolíneas tradicionales, y que fue descartado por el modelo de negocio de las llamadas low cost.