¿En que momento empezó Estados Unidos a perder el liderazgo absoluto que tenía en materia de industria aeronáutica? Los países europeos tardaron en darse cuenta que individualmente jamás lograrían el liderazgo tecnológico en materia aeronáutica, y comenzaron a asociarse. De aquellas uniones nacieron industrias importantes, y hoy Airbus y Boeing se disputan duramente cada pedido.
Los pasados 23 y 24 de Octubre de 2012 se celebró en Buenos Aires la segunda edición del Airport Show Argentina – 2º Congreso Nacional de Aeropuertos. El evento, superó con amplitud a la primera edicion en cuanto a asistencia de profesionales del sector y a la variedad de las ponencias.
Migrando y actualizando otro de los componentes heredados de Aeromilitaria Argentina, nos complace presentar a lectores y visitantes el renovado Catálogo de Ejercicios Militares Argentinos. Comenzando con esta breve introducción y página de partida, el catálogo proveerá acceso a índices anuales en los que sintetizaremos todos los ejercicios, simulacros y adiestramientos rescatados en nuestras investigaciones. Esperamos que esta nueva subsección de Gaceta Aeronáutica se transforme en una referencia valorada por todos los interesados en lograr un conocimiento estructurado y profundo de la evolución de la doctrina y las prácticas militares argentinas en materias de instrucción aero militar.
Continuando con la serie de artículos dedicados a la historia de la industria aeronáutica de Brasil, llegamos a la creación y primeros años de EMBRAER. Los lineamientos concebidos inicialmente por todos los actores involucrados condujeron al desarrollo y crecimiento estable de la compañía, que sumados a estrategias de expansión en Estados Unidos y Europa, fueron las acertadas bases que permitieron el posicionamiento de la compañía brasileña a nivel internacional.
Los empresarios aeronáuticos son, por lo general, bastante exitosos. Esta es una situación contradictoria, ya que de un modo u otro, todas las empresas aerocomerciales terminan en la bancarrota, desde siempre. El transporte aéreo ofrece posibilidades a emprendedores que tengan claro su objetivo de obtener beneficios como base de la actividad comercial. Es cuestión de hacer las cosas bien, algo que no enseñarán en ninguna escuela de negocios.
La industria aeronáutica de Brasil ha alcanzado una destacadísima posición a nivel mundial, con un desarrollo especialmente notorio que comenzó hace algo más de cuatro décadas, y que hoy le permite posicionarse como el tercer fabricante de aviones comerciales detrás de Airbus y Boeing. Con este artículo iniciamos una serie de publicaciones destinadas a dar a conocer la historia y trayectoria de la industria aeronáutica brasileña, desde su inicio hasta nuestros días.
Próximo a cumplir sus primeros 40 años de vida, el Servicio Aéreo de la Guardia Civil ha alcanzado un importante grado de despliegue territorial gracias a una variada flota de helicópteros, complementada con dos aviones de patrulla marítima. El Servicio Aéreo contribuye a la seguridad del estado español siendo una herramienta clave, capaz de desempeñarse desde los picos pirenaicos hasta las costas canarias.
Tras muchas demoras y complicaciones a lo largo de la década de los 90s, finalmente en los últimos años se ha desarrollado un trabajo consistente en numerosos ámbitos lo cual está permitiendo un mayor control y vigilancia de los cielos argentinos. La actual situación dista de ser ideal, pero va encaminada a mejorar la seguridad del trafico y el transporte aéreo argentino, y a proteger el espacio aéreo nacional de tránsitos aéreos irregulares.
