Consejos para futuros empresarios aeronáuticos

Los empresarios aeronáuticos son, por lo general, bastante exitosos. Esta es una situación contradictoria, ya que de un modo u otro, todas las empresas aerocomerciales terminan en la bancarrota, desde siempre. El transporte aéreo ofrece posibilidades a emprendedores que tengan claro su objetivo de obtener beneficios como base de la actividad comercial. Es cuestión de hacer las cosas bien, algo que no enseñarán en ninguna escuela de negocios.

O que vi, o que veremos: Antecedentes de la industria aeronáutica de Brasil

La industria aeronáutica de Brasil ha alcanzado una destacadísima posición a nivel mundial, con un desarrollo especialmente notorio que comenzó hace algo más de cuatro décadas, y que hoy le permite posicionarse como el tercer fabricante de aviones comerciales detrás de Airbus y Boeing. Con este artículo iniciamos una serie de publicaciones destinadas a dar a conocer la historia y trayectoria de la industria aeronáutica brasileña, desde su inicio hasta nuestros días.

El Servicio Aéreo de la Guardia Civil

Próximo a cumplir sus primeros 40 años de vida, el Servicio Aéreo de la Guardia Civil ha alcanzado un importante grado de despliegue territorial gracias a una variada flota de helicópteros, complementada con dos aviones de patrulla marítima. El Servicio Aéreo contribuye a la seguridad del estado español siendo una herramienta clave, capaz de desempeñarse desde los picos pirenaicos hasta las costas canarias.

La vigilancia aeroespacial en Argentina

Tras muchas demoras y complicaciones a lo largo de la década de los 90s, finalmente en los últimos años se ha desarrollado un trabajo consistente en numerosos ámbitos lo cual está permitiendo un mayor control y vigilancia de los cielos argentinos. La actual situación dista de ser ideal, pero va encaminada a mejorar la seguridad del trafico y el transporte aéreo argentino, y a proteger el espacio aéreo nacional de tránsitos aéreos irregulares.

Matrículas argentinas ilustradas:
LV-AXA a LV-AXZ

Tal como anticipaba la presentación de esta nueva sección especial de Gaceta Aeronáutica, hemos actualizado e ilustrado mucho más profusamente nuestro listado de aeronaves civiles argentinas registradas en la serie LV-AXA a LV-AXZ. Abarcando casi tres décadas de una historia turbulenta, traumática y errática comprendida entre la décadas de 1980 y 2000, la nota ilustra la novedosa disposición gráfica de este producto y permite apreciar informativa y visualmente varios de los especímenes que habitaron este bloque de matrículas civiles argentinas.

Mañana se acaba el mundo

El fenómeno informático del año 2000 llenó de expectativa al planeta. Se invirtió muchísimo dinero en todo el mundo para prevenir lo que seria el caos y el fin de la civilización contemporánea. El ámbito aeronáutico no estuvo exento, y también tuvo que hacer sus previsiones, trabajar e invertir. A fines de diciembre de 1999 la expectativa era máxima… pero el 1 de enero de 2000 nada pasó. Aun no nos había llegado la hora.

IIº Congreso de Historia Aeronáutica Argentina

La Dirección de Estudios Históricos dela Fuerza Aérea Argentina la encargada de organizar una nueva edición del congreso entre los pasados 3 al 5 de septiembre de 2012. Las ponencias, que contaron con la precencia de un numeroso publico profesional, fueron presentadas en el Edificio Cóndor, sede del Estado Mayor de la FAA. Se desarrollaron 35 ponencias a lo largo de los tres días de duración del congreso.