Antonio Mata Ramayo ya fue presentado en esta columna, como el presidente de Aerolíneas Argentinas en los primeros tiempos de Marsans, que logró pelearse con mucha gente dentro y fuera de la compañía. Pero si por algo se destacó, fue por su persistente sentido del humor.
Los dispositivos electrónicos personales en las aeronaves sólo pueden significar el fin de los sistemas de entretenimiento a bordo tradicionales, pero podrían obligar a la dirección de las empresas de transporte aéreo a un replanteamiento serio del sistema en general, y por tanto de esa parte del negocio.
Mucho se ha hablado y se habla de los controladores aéreos, ya que por diversos motivos son un elemento fundamenta en la seguridad aérea, y sobre este gremio recae la responsabilidad de organizar la circulación área. A pesar de lo que se pueda pensar popularmente, es una actividad compleja y que requiere de personal especialmente cualificado para desempeñar uno de los trabajos potencialmente más estresantes de mundo.
El “Cielo Unico Europeo” es una iniciativa que persigue varios objetivos como el incremento de la eficiencia y la mejora de la seguridad de los aeropuertos de Europa, el aumento de la capacidad del espacio aéreo europeo y la mejora del impacto medioambiental de la aviación en las fronteras nacionales. Su alcance no solo llega a la operatoria civil, sino que también incluye a los vuelos de carácter militar.
El espacio aéreo es una porción de la atmósfera terrestre, regulada por cada país en particular, estando definido dependiendo del movimiento de aeronaves, el propósito de las operaciones, y el nivel de seguridad requerido. Conocer la organización y regulación del espacio aéreo, ayuda a comprender la circulación y movimiento de los aviones por nuestros cielos.
Nacida y forjada continuamente en combate, la aviación militar israelí indiscutiblemente despierta un especial interés y seguimiento a nivel mundial. No solamente por un extenso y complejo historial operativo (que al día de hoy sigue escribiendo intensas páginas), sino también a nivel tecnológico, político y, por qué no, visualmente exótico.
