A fines de 1978 la guerra entre Argentina y Chile parecía inevitable. Todo estaba listo para el ataque, y no es exagerado sostener que el enfrentamiento fue detenido por Dios, a través de su representante en la tierra. En este marco de conflicto inminente, Austral Líneas Aéreas tuvo una participación única.
Las oportunidades, los objetivos, los costos estructurales, las economías, la carga, el liderazgo en cabotaje, el crecimiento, la competencia actual y futura, las nuevas rutas, la transformación cultural y hasta la posibilidad de un avión con esquema retro. Las respuestas de Isela Constantini a Gaceta Aeronáutica.
Gaceta Aeronáutica ha tenido la oportunidad de poder seguir de cerca el desarrollo del Tiger Meet 2016. Esta crónica sintetiza este seguimiento y a la vez ofrece una visión general de este mítico ejercicio multinacional.
En medio de una cinematográfica visita de Obama a Cuba y luego de su paso por Argentina con un despliegue pocas veces visto, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos llegó a FIDAE 2016 con el objetivo claro de pisar fuerte, hacer ruido y mostrar al continente americano que las alas del águila están desplegadas.
Ya cruzamos el desierto… Lo que venga, necesariamente, será mejor. Esta frase resume el espíritu que flotó sobre el Aviation Day Argentina, una conferencia organizada por la IATA con el apoyo de ALTA y Jurca, que se realizó el 27 de mayo en Buenos Aires, después de diez años de interregno.
La actividad —que se realiza cíclicamente en diversos países— consistió en una larga jornada en la que se reunieron importantes líderes de la industria para exponer sobre la situación de Argentina. Estuvieron presentes numerosas personalidades, pero los que más brillaron fueron los gremios, porque brillaron por su ausencia.
Sentido recuerdo de uno de los mécanicos de primera línea del Escuadrón Escuadrón IV de Ataque «Semper Pugnan» a sus compañeros, quienes mantuvieron operativos a los IA-58 Pucará desplegados durante casi una década en Comodoro Rivadavia.
