2015 fue un año de petróleo barato, buenos resultados empresarios y crecimiento en general. No hubo hechos resonantes, y el mayor conflicto que se vio fue la discusión planteada por empresas europeas y norteamericanas sobre los subsidios que reciben las empresas del Golfo Pérsico.
Aún a pesar de sus pequeñas dimensiones y remota ubicación, la Isla de Guam tiene importancia estratégica para los EE.UU. ya que es el último eslabón de una cadena que le permite desplegar fuerzas militares al Lejano Oriente. Por ello, no es inusual que sea visitada por unidades aéreas norteamericanas y extranjeras que, además de desarrollar sus funciones militares, aprovechan la estadía para mostrar su costado más amable y espectacular a la población isleña.
El pasado 23 de Febrero de 2016, Gaceta Aeronáutica accedió a la Base Aérea de Zaragoza para presenciar una de las jornadas de trabajo del EAATTC 2016-1.
Todos los países del mundo tienen necesidad de transportar personas y cargas como parte de la acción de gobierno. Los viajes de las autoridades son el punto más visible de esta problemática, pero el sistema de vuelos oficiales es amplísimo, y comprende cosas tan disímiles como el traslado de presos, los rescates, la sanidad y mil cosas más. Algunos de estos movimientos es conveniente hacerlos en avión, pero la problemática es multimodal.
El viaje a Disney se ha convertido en una de las tantas rutinas de la clase media acomodada argentina, que beneficia, en distintas proporciones, a operadores turísticos y aerolíneas pero, sobre todo, a niños y adolescentes y, por supuesto, a The Walt Disney Company. Si bien Disney está instalada en la Argentina desde hace muchísimo tiempo, la idea de la excursión armada con operador aéreo incluido aparece en 1971, del brazo de Braniff y Pan American.
El tráfico aéreo crece, en todo el mundo. La consecuencia lógica es que cada día hay más aviones, que necesitan más espacio en los aeropuertos para poder operar. La ampliación de los aeropuertos, sobre todo cuando deben construirse nuevas pistas, es uno de los temas más complejos del urbanismo moderno, que demandan años de planificación y discusión. 67 años después de la inauguración del aeropuerto de Ezeiza, ha llegado el momento de pensar en una nueva pista.
Segunda y última parte de nuestro informe sobre el VR-24, el Learjet llamado a ser el “nuevo” avión de inteligencia de señales electrónicas de la Fuerza Aérea Argentina. También analizamos el sistema Vigile 200 con el que estaría equipado el avión.
El Learjet VR-24 esta llamado a ser el «nuevo» avión SIGINT de la Fuerza Aérea Argentina. En una miniserie de dos capítulos repasamos la historia de los Learjets en la FAA y ponemos especial atención en la nueva máquina de inteligencia de señales electrónicas.
