Sindicato Condor–LATI: Víctimas de la guerra

El día que sonó el último disparo de la Primera Guerra Mundial, todos los participantes se pusieron a trabajar seriamente para la próxima guerra. En Europa siempre había sido así, pero ahora, por primera vez en la historia, estos preparativos incluirían a la aviación como arma de primera fila. Así fue que donde alguna potencia ponía una línea aérea, inmediatamente las demás trataban de poner otras que compitieran. En este caso competir no era tanto una cuestión comercial, sino que se trataba de algo estratégico. Todas estaban muy subsidiadas por sus gobiernos.

El transporte aéreo en 2016 (III): Argentina

“Lo que no se mide no se puede gestionar” Si esto es cierto, el transporte aéreo argentino no se puede gestionar, porque no hay mediciones. Las del INDEC terminaron en octubre de 2015, la ANAC no publica estadísticas, el ORSNA sólo elabora estadísticas de lo que pasa por los aeropuertos pero se quedó en 2015, Aerolíneas Argentinas no publica balances desde 2014, LAN-Argentina tampoco publica balances propios (son un subítem en el balance de LAN Airlines). EANA empezó a publicar una estadística en marzo, pero es confusa.