Hay una única verdad absoluta, medible e indiscutible en el transporte aéreo argentino: la cantidad de pasajeros está creciendo desde 2007. Todo lo demás, incluida la paternidad de esta realidad y su futuro, es una cuestión controvertida, como se vio en la Audiencia Pública 221, celebrada el pasado 5 de octubre.
Las fuerzas armadas volvieron a copar la agenda nacional y sus componentes aéreos tuvieron protagonismo destacadisimo en los actos y ceremonias con los que se celebró el “mes de la chilenidad” durante septiembre. Revisen con nosotros el relato y las imágenes de las más de 130 aeronaves militares desplegadas para esta celebración.
Nuestra crítica literaria a una obra que rescata olvido y compila la rica historia de una de las aeronaves producidas en mayor número por la Fábrica Militar de Aviones.
En LAPA llegaron a trabajar simultáneamente algo más de mil personas. En su momento fue la segunda fuente de trabajo aeronáutico del país, detrás del grupo Iberia, que controlaba a Aerolíneas Argentinas y Austral. La actuación de los sindicatos en la empresa privada fue mínima, pero esto no impidió que dieran golpes bajos que parecían destinados a lograr la desaparición de la fuente de trabajo.
Entre el 3 y el 14 de Septiembre de 2018, 6 aeronaves pertenecientes a 5 fuerzas aéreas participaron de la nueva edicion del ETAP-C, una excelente oportunidad de adiestramiento para el personal de transporte aéreo.
El próximo 5 de octubre habrá una nueva audiencia pública para el otorgamiento de servicios aéreos en la Argentina, en la que nueve empresas cumplirán con una formalidad para acceder a concesiones para operar rutas que, probablemente, jamás operen.
La historia de la aviación argentina se ha contado de muchos modos distintos, Batallas Aéreas, de Alejandro Covello, intenta aproximarse a la misma desde el punto de vista de la violencia, un factor que ha sido muy soslayado hasta el presente.
En un acto realizado en el Cenotafio de Malvinas, en la nublada tarde del 1 de septiembre de 2018 y con el constante recuerdo de su fundador, el Presbítero José “Tito” Fernández, se oficializó la ordenanza de interés municipal turístico por parte del partido bonaerense que lo alberga, Pilar.
El Servicio de Medios Aéreos de la Policía Nacional se ha convertido en los últimos años en uno de los elementos clave de su acción y de la seguridad interior española.
Qué hacer con Austral siempre fue un problema… Subsidiarla, no subsidiarla, matarla, dejar que se muera sola, rescatarla, estatizarla, privatizarla, fusionarla. El tema es viejo, sigue siendo actual y parece no tener solución.
