Sky Airline (I): Entender el momento
Sky Airline, desde hace dos décadas, crece sin estridencias y aumenta su participación en el complejo mercado chileno dando pasos cortos pero firmes, sin dejarse tentar por cuestiones del momento.
Sky Airline, desde hace dos décadas, crece sin estridencias y aumenta su participación en el complejo mercado chileno dando pasos cortos pero firmes, sin dejarse tentar por cuestiones del momento.
El C-130 Hercules comienza su despedida del Ejército del Aire español y a finales de 2020 el modelo será definitivamente dado de baja en favor del A400M. Repasamos aquí su historia operativa.
Supongamos, por un momento, que llega el feliz día en que, con o sin vacuna, la evolución de la pandemia permita planificar viajes y volar. Seguramente, ese día, nada será igual a lo que conocimos.
Preocupado por la creciente degradación de buena parte de los ejemplares supervivientes, uno de nuestros corresponsales pasa minuciosa revista a los IA-50 preservados en territorio nacional.
Pocas líneas aéreas han tenido edificios centrales notables, pero hay uno que está en todas las historias de la arquitectura y tiene una particularidad importantísima: no se construyó. Es el edificio de Aeroflot, proyectado en 1934.
Continuando con nuestra miniserie de artículos sobre las plataformas aéreas dedicadas al combate dentro del espectro electromagnético, dedicamos este capítulo en exclusiva a los medios históricos y actuales de las FF.AA. argentinas
Entre los distintos medios aéreos de combate actual existen algunos que desarrollan misiones mucho menos vistosas que la de los cazabombarderos, reabastecedores o los de transporte, este es el caso de aquellos especializadas en el reconocimiento electrónico y alerta temprana. Sin embargo constituyen verdaderos multiplicadores de fuerzas, Latinoamérica no ha sido ajena al empleo de ellos, lo que sigue es un repaso de los países de la región que han, o aun operan este tipo de aeronaves.
Sin lugar a dudas este año 2020 todo es diferente, y particular. La pandemia ha afectado muy duramente al sector aerocomercial, con muchas aerolíneas sin volar por varios meses, preservando sus flotas y desprogramando modelos. Pero ¿què pasará con las entregas pendientes?
Las modernas low cost argentinas vivieron bajo el permanente asedio de los gremios y los políticos peronistas, pero el coronavirus trajo una nueva versión de este ataque.
Como en todo el mundo, las low cost argentinas molestan a los que ya estaban establecidos, que les declaran la guerra. Esa guerra empezó cuando se anunciaron estas empresas, y ya hubo varias batallas de todo tipo. El momento del combate final parece haber llegado, y no será una lucha en el mercado, sino una complicada trama, que busca matarlas de modo que parezca un accidente.