Muy a principios de su historia, el IA-58 Pucará estuvo brevemente amenazado por el North American Rockwell OV-10 Bronco, que habría sido patrocinado como «solución comprada» para satisfacer el requerimiento de una aeronave CO-IN para equipar a la Fuerza Aérea Argentina.
¿Me creerían que en la Argentina, sumando todo lo que hubo, los servicios aéreos anunciados como regulares llegaron a 118 escalas y que hubo más de cien operadores entre públicos y privados? Quizás los números no sean exactos, pero fueron de ese orden. Tienen el respaldo de haber sido publicados en los diarios cuando se inauguraron.
Nuestro proyecto editorial más reciente propone una base de datos global que documenta la rica historia visual de 2.960 A-4 Skyhawks que vuelan en todo el mundo desde el 22 de junio de 1954.
Poca gente viajaba en avión en 1953. Por eso, una de las tareas que tenían las líneas aéreas de entonces era enseñarles a volar a los nuevos pasajeros, acostumbrados a los medios terrestres, lo que se hacía generalmente con diversos tipos de folletos que apuntaban a ese objetivo. Hoy, más de medio siglo después, estos folletos nos muestran a los viajeros de la era del jet y las low cost cómo era volar en aquellos años.
Pasado, presente y futuro de un clásico aerocomercial sudamericano el Convair CV-240. Esta es la historia de una máquina que contribuyó al surgimiento de LAP.
En la segunda y última parte de su relato, el navegador del TX-01 da cuenta del cruce da cuenta del cruce iniciado el 21 de mayo 1965 y el retorno concretado el 18 de febrero 1966, completando el primero de dos operativos de esta clase realizados por aeronaves construidas en Córdoba.
De la mano de su último tripulante sobreviviente, recordamos la primera presentación de un avión latinoamericano en una exposición aérea internacional europea y primer vuelo trasatlántico/transcontinental de un avión de construcción argentina, el IA-50 Guaraní II.
En el Aeródromo Municipal Raúl Ricardo Alfonsín de la ciudad de Chascomús se encuentra instalado un avión histórico de la Armada Argentina en honor a los ex combatientes de la Guerra de las Malvinas. En la presente nota repasamos su historia.
La crisis del COVID ha supuesto una alteración en las actividades de las unidades del Ejército del Aire y poco a poco se retorna a la normalidad. Un año después el Ala 23 vuelve de nuevo a realizar una campaña de tiro aire-suelo en Bardenas destacando sus aviones F-5 y personal en Zaragoza.
