El futuro es de los bimotores
Hoy pensamos que los jets bimotores son la solución más razonable para encarar cualquier ruta, corta o larga, pero en promediando el siglo pasado eso parecía una idea muy loca.
Eliminación del foliado manual y adopción del sistema mixto de registro de horas de vuelo en Argentina
El registro de horas de vuelo es un aspecto fundamental en la carrera de todo piloto. Sin embargo, en Argentina, el sistema actual de foliado manual se ha convertido en un método obsoleto e ineficiente.
Summit de aviación y turismo – La Nación
Un “summit”, palabra poco usada en nuestro mundo hispanoparlante, es un encuentro en el que se reúne la máxima capacidad de decisión de una empresa o un sector. Partiendo de esto, podemos decir que el evento organizado por el multimedio La Nación que se realizó el pasado 19 de marzo cumplió bastante bien con su cometido.
Ezeiza y los vuelos de quinta libertad
Los vuelos de quinta libertad se pueden definir como rutas operadas entre dos países extranjeros por un operador de un tercero como parte de un viaje continuo hacia o desde el país de origen de la aerolínea. Buenos Aires tiene una inmensa variedad de servicios de quinta libertad.
De reciprocidad y otras ilusiones
Todas las semanas despegan de los aeropuertos argentinos algo menos de mil vuelos hacia otros países, que deben cumplir con diversas formalidades de política internacional, definidas en tratados que se pensaron, en cada momento de la historia, para lograr algún objetivo de los estados involucrados.
Optimización del proceso de certificación en Argentina: Instructores de escuelas y examinadores:
La formación de nuevos pilotos es un pilar fundamental para el desarrollo de la aviación civil. En un contexto de creciente demanda de pilotos y necesidad de optimización de procesos administrativos, se plantea la posibilidad de que los instructores de vuelo certificados actúen como examinadores dentro de las escuelas de aviación.
¿Un nuevo paradigma?
El transporte aéreo siempre ha funcionado como un matrimonio entre la demanda real, a veces distorsionada por las leyes, y el avión correcto para atender a esa demanda, a veces limitado por la tecnología disponible. En algunas circunstancias es un rutinario crecimiento vegetativo, pero en otras se producen cambios notables de paradigma.
Un paso hacia la estandarización global: Reconocimiento automático de habilitaciones de tipo obtenidas en centros de entrenamiento internacionales
En un mundo donde la aviación está más interconectada que nunca, la homologación de habilitaciones obtenidas en centros de entrenamiento internacionales certificados por FAA, EASA o ICAO es fundamental para garantizar la eficiencia operativa y la competitividad de los pilotos argentinos. Sin embargo, Argentina no cuenta con un mecanismo de reconocimiento automático, lo que obliga a los pilotos a atravesar procesos redundantes ante la ANAC.
Zaragoza: Aeropuerto secundario con un sinnúmero de posibilidades en 2025
La ciudad de Zaragoza es la cuarta ciudad española por número de habitantes, y aunque su aeropuerto nunca ha destacado por la cantidad de pasajeros que lo usan, lentamente se va revirtiendo esa situación.