Los libros de memorias son una herramienta interesante para comprender ciertas realidades. Tienen la limitación de que plantean el punto de vista de un protagonista, por lo que exigen ser leídos con beneficio de inventario, pero siempre nos dan una visión que merece ser considerada.
647 días no es un libro de aviación. Son las memorias de Fernando Arriete, uno de los imputados en el caso de las “narcovalijas” que finalmente fue absuelto de todos los cargos pero estuvo detenido durante casi dos años. Fundamentalmente es el relato de un preso sobre las circunstancias que lo llevaron a la cárcel y el juicio subsiguiente.
Lo más interesante desde el punto de vista aeronáutico es que arroja un poco de luz al confuso proceso vivido por la aviación comercial argentina en los últimos años, y de ahí la importancia de este libro. No olvidemos que el caso de las “narcovalijas” significó la caída de LAFSA, el fin de las operaciones de Southern Winds, la baja de la plana mayor de la Fuerza Aérea, la disolución de la Policía Aeronáutica Nacional y la creación de la Policía de Seguridad Aeronáutica. Como si esto no bastara, sin este caso no puede explicarse el ingreso de LAN Airlines al país y la creación de LAN Argentina. Demasiados puntos que deben ser aclarados. Obviamente la obra de Arriete no da todas las respuestas, pero es uno de los ladrillos útiles para construir el edificio.
El libro da una imagen muy fuerte sobre el caos que se vivía en el sector internacional de la empresa aérea durante sus últimos tiempos. Su descripción, que en mayor o menor medida coincide con otras fuentes, obliga a plantearse una pregunta, ¿cómo las autoridades, que en teoría deben velar por el bien común, toleraron semejante desbarajuste? La respuesta es difícil, pero lo que queda claro es que el área de transportes, aéreos o de superficie, de nuestro país tiene demasiadas cosas que explicar.
Adicionalmente, la justicia también.
