Tal como proyectaban nuestras estimaciones, EE.UU. se hizo presente con dos F-16C Fighting Falcon de la reserva texana (foto: Carlos Ay).
En la jornada de apertura de la feria, Airbus Helicopter hizo entrega al Ejército de Chile de su último AS532ALE Cougar. A su llegada a la muestra en el día de la prensa, el aparato era tripulado por pilotos franceses y mantenía su matrícula civil francesa de ensayos (foto: Carlos Ay).
Dando vuelo a la aviación deportiva, la muestra contemplaba un rincón para aeronaves ultralivianas entre las cuales destacamos este Mini-Max Hi-Max aparentemente patrocinado por una prestigiosa marca de relojería de uso aeronáutico (foto: Carlos Ay).
Entre las primeras sorpresas que prepararon los anfitriones se encontraban estos dos F-5 Tigre III del Grupo de Aviación No.12, incluyendo uno en el nuevo esquema gris oscuro adoptado por el modelo (foto: Carlos Ay).
Enmarcados por el plexiglass del último Extra 300/L recibido por la escuadrilla Halcones, se observa un trío de veteranos de la Fuerza Aérea de Chile participando en la muestra estática de FIDAE 2014 (foto: Carlos Ay).
Entre las novedades militares AgustaWestland y la Aviazione Militare Italiana presentaron este elegante AW139 (foto: Carlos Ay).
Otra de las novedades del segmento aviación ejecutiva fue este Eclipse EA500, fotografiado poco después del alba y en medio de una típica neblina matinal típica en el otoño santiaguino (foto: Fernando Puppio).
Aprovechando su participación en las exhibiciones en vuelo de FIDAE 2014, Beechcraft sacó provecho de las superficiees alares del demostrador T-6C Texan para posicionar la marca ante clientes, prospectos y público en general (foto: Carlos Ay).
Completando uno de los componentes clásicos de nuestra cobertura de FIDAE, aquí entregamos la última actualización de nuestro inventario independiente de aeronaves participantes en la feria. Como los lectores recordarán, este año inicializamos este reporte a mediados de marzo de 2014, tan pronto registramos una cantidad razonable de aeronaves confirmadas o proyectadas. El principal activador de esa primera edición, de hecho, fue el periódico El Mercurio de Santiago de Chile, quien en su edición del 13 de marzo indicaba (gracias a datos internos de la organización) que FIDAE 2014 proyectaba convocar un total de 124 aeronaves.
Sorprendido a su llegada al predio ferial, el SNJ-5 Texan del Museo Nacional Aeronáutico y Espacial (foto: Carlos Ay).
La participación en vuelos promocionales nos permitió ingresar a la Base Aérea de Pudahuel y fotografiar monumentos como este UH-1H Huey con marcas del Grupo de Aviación No.9 (foto: Fernando Puppio).
En una discreta visita de no más de dos días, el también muy discreto Citation Sovereign del Ejército de Chile estuvo presente en FIDAE 2014 (foto: Antonio Segovia/ModoCharlie).
Como si fueran momias traídas del lejano Egipto, dos Pipistrel Alpha Trainers de origen esloveno descansan en la losa del Grupo 10 envueltas en fundas protectoras (foto: Carlos Ay).
Para conmmemorar el centenario de la I Guerra Mundial, el museo de Los Cerrillos ya expone su réplica del Fokker triplano (foto: Carlos Ay).
En un par de discretas visitas a Pudahuel, el Learjet 35A VR-24 de la Fuerza Aérea Argentina constituyó una interesante y poco percibida adición al inventario de la muestra (foto: Antonio Segovia/ModoCharlie).
Poco después de su presentación en la HAI Convention en California, la más reciente creación de Bell Helicopter, el Model 505 Jet Ranger X, se presenta en el mercado latinoamericano en FIDAE 2014 (foto: Carlos Ay).
En el segmento de las alas rotativas civiles, una de las tantas novedades que se presentaron en la feria estaba este simulador Cicaré SVH-4 de la escuela de vuelo Vertical Helicopter (foto: Carlos Ay).
Tal como hicimos con el preview de la feria que lanzamos en diciembre de 2013 (véase “FIDAE 2014 se prepara para el lanzamiento”), esta nota fue actualizada varias veces a medida que llegaron nuevas confirmaciones y pronósticos confiables, o tan pronto se fueron registrando los distintos arribos de aeronaves. Tras el cierre de la muestra el domingo 30, nuestro registro da cuenta de la presencia de un total de 144 aeronaves, lo que representa un 10% más que en la edición inmediata anterior (véase “FIDAE 2012 día a día…”). A diferencia de las cifras oficiales, que aparentemente se centran en las aeronaves expuestas, nuestras estadísticas incluyen todas las aeronaves observadas en la Base Aérea de Pudahuel durante la feria (nosotros agregamos aeronaves de apoyo, visitantes y en línea de vuelo), lo que explica las diferencias con los totales oficiales. Nótese también que los números de construcción apuntados en la tabla fueron verificados y fotografiados en terreno.
| Operador | Modelo | Matrículas y observaciones |
| ACH – Armada de Chile | ||
|---|---|---|
| Escuadrón HU-1 | AS-365 Dauphin | 53. |
| Escuadrón VT-1 | PC-7 Turbo Trainer | 211. |
| AMI – Aviación Militar Italiana | ||
| 81° Centro AE/15° Stormo | HH-139A | MM81797/15-40. |
| CCH – Carabineros de Chile | ||
| n/a | EC135P2+ | C-26. |
| ECH – Ejército de Chile | ||
| Batallón de Aviones N°1 | Cessna 208B Grand Caravan | E-133 (Vn. Osorno). |
| Batallón de Aviones N°1 | EADS CN235 | E-219. |
| Batallón de Helicópteros | AS532AL Cougar | H287 (Co. Puntiagudo). |
| Batallón de Helicópteros | AS532ALE Cougar | H288 (ex F-ZWCG). |
| Batallón de Helicópteros | HB-355N Esquilo II | H-271 (Co. Manquehue). |
| Batallón de Helicópteros | MD530FF Defender | H-136 (Co. Imán). |
| Batallón de Helicópteros | SA-330L Puma | H264 (Co. Rucatalca). |
| u/m | Citation Sovereign | 304 (aeronave de apoyo). |
| FAA – Fuerza Aérea Argentina | ||
| I Br Aé | F.28-1000C Fellowship | TC-52 (aeronave de apoyo). |
| I Br Aé | KC-130H Hercules | TC-70 (aeronave de apoyo). |
| II Br Aé | Learjet 35A | VR-24 (aeronave de apoyo). |
| IV Br Aé | IA-63 Pampa Serie II | E-820/’1′ (esquema acrobático), E-821. |
| FAB – Força Aérea Brasileira | ||
| 1°/15° GAv | Airbus C295 | C-105A 2809. |
| 2º/6º GAv ‘Guardião’ | EMB-145SA | R-99 6750. |
| Grupo Transporte Especial | ERJ-145BJ | VC-99A 2550 (aeronave de apoyo). |
| FACH – Fuerza Aérea de Chile | ||
| Escuadrilla Halcones | Extra EA 300/L | 1 (Cde. C. Bolton C. + Cb.1o. L. Vidal C., c/n 1325). |
| Escuela de Aviación | Cirrus SR-22 | 236. |
| Escuela de Aviación | Janus C | V-18, V-19. |
| Escuela de Aviación | L-19 Bird Dog | 324. |
| Escuela de Aviación | PA-28-236 Dakota | 223 (c/n 80-11149). |
| Escuela de Aviación | T-35 Pillán | 150 (exhibición de ENAER), 153, 154, 156. |
| Gpo. Aviación No. 1 | EMB-314 Super Tucano | 456. |
| Gpo. Aviación No. 3 | F-16C Fighting Falcon | 851, 856. |
| Gpo. Aviación No. 5 | CitationJet I | 361. |
| Gpo. Aviación No. 5 | DHC-6-300 Twin Otter | 948. |
| Gpo. Aviación No. 7 | F-16A Fighting Falcon | 744. |
| Gpo. Aviación No. 8 | F-16A Fighting Falcon | 753. |
| Gpo. Aviación No. 9 | Bell 412 | H-47, H-54, H-55 (plataforma lanzamiento de Jetman). |
| Gpo. Aviación No. 9 | UH-1H Huey | H-76 (línea de vuelo), H-79/UN131 (esquema blanco ONU), H-90, H-93 (línea de vuelo), H-95 (preservado). |
| Gpo. Aviación No.10 | Boeing 707-300 | 904. |
| Gpo. Aviación No.10 | Boeing 737 | 922 (línea de vuelo). |
| Gpo. Aviación No.10 | Boeing 767-300 | 985. |
| Gpo. Aviación No.10 | C-130B Hercules | 998 (línea de vuelo). |
| Gpo. Aviación No.10 | C-130H Hercules | 995. |
| Gpo. Aviación No.10 | C-47 Skytrain | 960 (preservado). |
| Gpo. Aviación No.10 | Gulfstream IV | 911. |
| Gpo. Aviación No.10 | KC-135E Stratotanker | 982, 983 (línea de vuelo). |
| Gpo. Aviación No.12 | F-5E Tigre III | 806 (nuevo esquema gris oscuro), 814. |
| Servicio Aerofotogramétrico | DHC-6-200 Twin Otter | 936, 939 (línea de vuelo), 940 (línea de vuelo). |
| Servicio Aerofotogramétrico | Learjet 35A | 351. |
| u/m | C-212 Aviocar | 965. |
| FAU – Fuerza Aérea Uruguaya | ||
| n/a | C-130B Hercules | 592 (aeronave de apoyo). |
| n/a | EMB-120 Brasilia (C-120) | 550? (aeronave de apoyo). |
| MNAE – Museo Nacional Aeronáutico y Espacial | ||
| Escuadrilla Halcones | Extra 300 | 1. |
| Escuadrilla Halcones | Pitts S-2A Special | 4. |
| Gpo. Aviación No. 1 | A-36 Halcón | 415. |
| Gpo. Aviación No. 1 | SNJ-5 Texan | 237/CC-DMI. |
| Luftwaffe | Fokker Dr.I (replica) | 425+17/CC-DMB. |
| u/m | Bell 47D-1 | H-03. |
| u/m | Bristol MC1 (replica) | C-4987. |
| u/m | T-34A Mentor | 138. |
| PDI – Policía de Investigaciones | ||
| n/a | AS350B3 Ecureuil | CC-ETI (c/n 3525). |
| USAF – United States Air Force | ||
| 181 AS / 136 AW (Texas ANG) | C-130H Hercules | 85-1363. |
| 182 FS / 149 FW (Texas ANG) | F-16C Fighting Falcon | 87-0339/SA (coronel Mike Mitchell), 87-0341/SA (coronel Mike Kelley). |
| 305/514 AMW (McGuire AFB) | KC-10A Extender | 87-0121. |
| 60/349 AMW (Travis AFB) | KC-10A Extender | 83-0076. |
| Expositores civiles | ||
| Aerocardal | SR-22T | CC-ABL (c/n 0734). |
| Aerocardal | SR-22T GTS | N626EA. |
| Aerocenter | Harmony LSA | CC-AMI. |
| Aerocomercial Andes | King Air 250 | CC-AFO. |
| Aeroservicio | Skyhawk XP | N595EX. |
| AgSur | AT-802 Fire Boss | LV-BRM (escudo Plan Nacional de Manejo del Fuego). |
| AgustaWestland | AW109SP Grandnew | CC-AHY. |
| AgustaWestland | AW119Kx | EC-LRC (c/n 14783). |
| Airbus | Airbus A380 | F-WWOW. |
| Airbus Helicopters | EC120 Colibri | CC-CBA. |
| Airbus Helicopters | EC130T2 | CC-ALN (c/n 7766). |
| Airbus Helicopters | EC135T1 | CC-CGL. |
| Airbus Helicopters/Aeronandina | EC155B1 Dauphin | CC-AMH. |
| Airbus Helicopters/EcoCopter | AS350B3 Ecureuil | CC-AFR. |
| Airbus Helicopters/Provincia de Santiago del Estero | EC145 | LQ-FKA (c/n 9568). |
| Airbus/LAN | A320 | CC-BFU. |
| Aviasur | AW119Ke? | CC-AKW. |
| Aviasur | Beech Bonanza D36 | CC-AFJ. |
| Aviasur | Diamond DA40 | CC-AHV. |
| Aviasur | King Air 350i | CC-ABJ. |
| Beechcraft | AT-6 Texan II | N620AT. |
| Beechcraft | Baron G58 | N381EU. |
| Beechcraft | T-6C Texan II | N3000B. |
| Bell Helicopter | Bell 407GT | N407GT (c/n 54322). |
| Bell Helicopter | Bell 429WLG | C-GVZG (c/n 57150). |
| Bell Helicopter | Bell 505 Jet Ranger X | u/m (maqueta azul). |
| Boeing | Boeing OH-6i | N106HX. |
| Boeing/Gol Linhas Aéreas | B-737-800 | PR-GXJ (primer vuelo comercial brasileño con biocombustible). |
| Bombardier Aerospace | Learjet 75 | N446LJ. |
| Bombardier Aerospace | Q400 NextGen | C-GWLV. |
| Cessna | Cessna 208B Grand Caravan Ex | N595EX. |
| Cessna | Citation M2 | N800CZ. |
| Cessna | Citation Sovereign | N504SV. |
| Cessna | TTx Corvalis | N230CS. |
| Club Aéreo Personal del Ejército | PA-28-236 Dakota | CC-KIH. |
| Club Aéreo Personal del Ejército | PA-32R 301 Saratoga | CC-KIS. |
| Club Aéreo Santiago | PA-38-112 Tomahawk | CC-KSJ. |
| Club Aéreo Santiago | Vans RV9 | CC-LYB. |
| Club Planeadores Vitacura | Boeing A75N1 Stearman | CC-KWZ/’140′ (publicidad Breitling). |
| Daher Socata | TBM850 | N850SN. |
| EagleCopters South America | PA-28 Archer LX | CC-AGM. |
| Eclipse | Eclipse EA500 | N272EJ. |
| Embraer | EMB-505 Phenom 300 | PT-TDQ. |
| Embraer | Legacy 650 | N650EE. |
| Escuadrilla Acrobática Argentina | S 9 Super Chaos | LV-X-407 (‘Fraternidad’, D. Moline). |
| Escuadrilla Acrobática Argentina | S10 Sakota | LV-X-175 (‘Igualdad’, A. Falistocco), LV-X-315 (‘Libertad’, C. Falistocco). |
| Gulfstream Aerospace | Gulfstream G280 | N280GC. |
| Gulfstream Aerospace | Gulfstream G550 | N676AS. |
| Helitrans | AS350B3 Ecureuil | CC-AFL (c/n 4519). |
| Impomak/Jihalavan | JA-600 Skyleader | CC-AHB. |
| Luis Calvo? | Calvo Glasair Sportsman | CC-ADD. |
| Mauricio Velasquez? | Velasquez-Sonex | CC-ACB. |
| n/a | Flightstar IISC | ULM-120. |
| n/a | Mini-Max | ULM-038 (esquema Halcones, #9). |
| n/a | S10 Sakota | ULM-200/’1′. |
| n/a | Starflight V6? | ULM-179. |
| n/a | Team Mini-Max Hi-Max | ULM-079 (publicidad Breitling). |
| Parragué Ltda. | OA-10A Catalina | CC-CDT/’405′. |
| Pilatus | PC-12NG | N871DG (c/n 1402). |
| Pipistrel | Alpha Trainer | CC-AJP. |
| Pipistrel | Virus SW100 | CC-AHU. |
| Renato Werth | Werth-Rans S19 | CC-AAC. |
| Servicios Aéreos San Esteban | PA-46-500TP Meridian | CC-AKE. |
| Transportes Heli Chile | R-66 Turbine | CC-AKQ. |
| Vertical Helicopters | Cicaré SVH-4 | n/n. |
| Vertical Helicopters | R-44 Raven I | CC-AIZ. |
Fuentes en Internet: Aerocardal (Noticias y Twitter), Airbus Defence and Space, Andrés Matetic (Twitter), Bell Helicopters, Bombardier, El Libertador, El Mercurio, Eurocopter Chile, F-16 Net, Instagram/Felipe Lizana Vidal, FIDAE (oficial, Facebook y Twitter), DGAC Chile, La Tercera, Museo Nacional de Aeronáutica y Espacial, Scramble, Team Mini-Max y US 12th Air Force. Reconocimientos: Michel Ancieux, Claudio Cáceres, Juan Pablo Martínez (Alto Vuelo blog), Javier Ruberto, Antonio Segovia, Cristóbal Soto e Issan Valenzuela colaboraron en la elaboración del reporte; junto con otros tantos que prefirieron permanecer en el anonimato.
