De las aerolíneas tradicionales a las lowcost
Las aerolíneas tradicionales se centran en la rentabilidad de la red, mientras que las lowcost lo hacen en la rentabilidad de las rutas. ¿Pero qué significa eso para el pasajero?
Las aerolíneas tradicionales se centran en la rentabilidad de la red, mientras que las lowcost lo hacen en la rentabilidad de las rutas. ¿Pero qué significa eso para el pasajero?
Los países latinoamericanos proporcionaron ayuda estatal limitada o nula a las aerolíneas para compensar las pérdidas de la pandemia de COVID-19, por lo que fue alentador ver la recuperación de la región.
Un aumento en los viajes pospandémicos abrumó a algunos aeropuertos europeos durante los últimos veranos, lo que provocó interrupciones operativas, retrasos y cancelaciones. Por eso las dos principales lowcost europeas easyJet y Ryanair, ya han anunciado su previsión de mantener una «flota» de aviones de reserva para el verano de 2024
Aquellos aviones de Pocito, es la historia de lo que pudo ser, fue, y luego ya no fue. Sin duda una obra imprescindible para comprender la historia de la industria aeronáutica argentina.
España es el último país europeo en proponer la prohibición de determinados vuelos nacionales como parte de los esfuerzos por reducir las emisiones de carbono, siguiendo los pasos de otros países europeos.
Es fácil echar un vistazo a una comida estándar de un avión sin considerar el esfuerzo que se ha realizado para entregar cada ración. La mayoría de las veces, los pasajeros se sorprenderían por la cantidad de tiempo y consideración que se requiere para crear el catering aeronáutico.
Las lowcost están en auge en América Latina. GOL y Volaris dominan el mercado en Brasil y México, respectivamente. Azul y Viva Aerobus también son actores importantes en dichos mercados. Sky Airline es la aerolínea de bajo costo más grande de Chile y Flybondi lucha por existir en el altamente regulado mercado argentino.
El duopolio que mantienen Airbus y Boeing en la producción de aviones comerciales y sus abarrotadas carteras de pedidos significan que las aerolíneas a menudo tienen un poder limitado para expandir sus operaciones y poco pueden hacer para acelerar las entregas.
En un entorno de precios altos, las nuevas tecnologías y estrategias de viajes ayudará a las empresas invertir de una manera más eficiente sus recursos. Las empresas deben pensar de manera innovadora para rentabilizar su inversión en viajes de negocios y trabajo.
Continuando con nuestro pronóstico sobre las tendencias en viajes de trabajo y negocios para 2024, analizamos la situación regional. La demanda de vuelos se ha recuperado con fuerza, con el número de pasajeros se está acercando rápidamente a los niveles previos a la pandemia.