Aunque en cada unidad de la Fuerza Aérea se realiza un acto recordatorio por el Bautismo de Fuego, fiel a la tradición, se lleva a cabo uno central. Este año para el XLI Aniversario, el lugar elegido fue la II Brigada Aérea con asiento en Paraná, provincia de Entre Ríos.
Tal como dice un antiguo refrán argentino: “Los políticos cambian todo para que nada (realmente) cambie”… ¡y la reciente adquisición del nuevo avión parece dar fe de ello!
La situación en Sudán venia complicándose desde hace varios meses por el enfrentamiento entre dos jefes militares rivales. La inestabilidad de la situación y la falta total de seguridad para los extranjeros en el país ha disparado las operaciones de evacuación de ciudadanos extranjeros desde Jartum.
El nacimiento del Ala 31 se remonta a un ya lejano 1973. El 26 de abril de ese año se formó el 301 Escuadrón en la Base Aérea de Zaragoza, con el primer C-130H Hércules arribando en diciembre de 1973. Desde entonces, los C-130 y luego los A400M, han sido la columna vertebral del transporte militar español y el Ala 31 la unidad en la que se hallan encuadrados.
Nuestro protagonista fue un caza de la Heyl’ha Avir que brilló en los conflictos árabe-israelíes entre 1964 y 1982, realizando innumerables misiones de reconocimiento táctico y estratégico sobre territorio enemigo armado con equipos y cámaras fotográficas.
El ETAP-C 23-1 realizado desde el 26 de febrero al 10 de marzo ha sido el primer curso ETAP que se realiza en la Base Aérea de Zaragoza durante el año 2023. Su objetivo ha sido proporcionar a las naciones participantes un curso de perfeccionamiento de tácticas de transporte aéreo para mejorar el conocimiento táctico.
Desde el pasado 1 de diciembre de 2022 el Ala 15 (ubicada en Zaragoza) desplegó en la Base Aérea Borcea-Fetesi en Rumanía ocho cazabombarderos EF-18M. Hacemos un repaso de estos medios desplegados en el flanco oriental de la OTAN, y que acaban de retornar a la Base Aérea de Zaragoza.
La versión de dos plazas de este notable avión surgió de la necesidad de tareas de conversión operativa y de entrenamiento a principios de la década de 1960. Varias generaciones de pilotos fueron entrenados en variantes que van desde el TA-4E original hasta el TA-4J final, incluidos los pilotos de la Armada Argentina.
El Skyhawk de nuestra historia se fabricó en la planta de Douglas Aircraft Company en Long Beach y se entregó a la US Navy el 01JUN1964. Registró una actividad larga e intensa, desde la Guerra de Vietnam hasta la Escuela de Armas de Combate Naval (NFWS) «Top Gun».
Unitarios y federales, porteños y provincianos, peronistas y antiperonistas, mitristas y autonomistas, nacionalistas y liberales, Hubo muchas grietas en la historia argentina, algunas dieron lugar a enfrentamientos armados y muchas nunca terminaron de resolverse.
