En esta sección, el autor relata la detallada organización y la realización del histórico vuelo Washington-Fairbanks (Alaska) de 1934, llevado a cabo con una escuadrilla de 10 B-10, comandados por quien habría de ser el líder de la Aviación Militar estadounidense en la Segunda Guerra Mundial: Henry “Hap” Arnold.
Durante años, las autoridades de la Fuerza Aérea estadounidense buscaron un ejemplar del Martin B-10 para agregar a la colección de su museo, encontrando el único sobreviviente en el mundo en la República Argentina, como material didáctico en un colegio industrial del Gran Buenos Aires tras su baja de la Aviación Naval. El autor narra los orígenes y características de este singular bombardero que en su momento representó un gran avance tecnológico para la aviación militar.
Después de 35 años de servicio militar en Polonia, un entrenador biplaza MiG-15 llegó a manos privadas argentinas a principios de siglo y, tras una breve y agitada carrera en un país poco preparado para el negocio de los «warbirds», terminó sus dias en el Museo Nacional de Aeronáutica de Morón. Echemos un vistazo a la carrera de este distintivo representante del bando soviético en la Guerra Fría.
Pasado, presente y futuro de un clásico aerocomercial sudamericano el Convair CV-240. Esta es la historia de una máquina que contribuyó al surgimiento de LAP.
En el Aeródromo Municipal Raúl Ricardo Alfonsín de la ciudad de Chascomús se encuentra instalado un avión histórico de la Armada Argentina en honor a los ex combatientes de la Guerra de las Malvinas. En la presente nota repasamos su historia.
El Museo de la Heyl Ha’Avir en las afueras de Beer Sheva, en la parte norte del Negev, está dedicado a la historia y preservación de las aeronaves más icónicas de la Fuerza Aérea de Israel.
En la segunda mitad de nuestra entrevista electrónica, el propietario del Pucará A-517, Rodney Butterfield, completa su testimonio sobre su relación con el quinto Pucará británico y el único de propiedad privada en todo el mundo.
Nuestra visita de 02/2020 al A-517 en Carolina del Norte nos brindó no solo la oportunidad de inspeccionar una valiosa pieza de la historia de la aviación. También pudimos conversar ampliamente con su propietario actual para tratar de comprender las ideas, ideales y frustraciones que construyó alrededor de este interesante avión.
Preocupado por la creciente degradación de buena parte de los ejemplares supervivientes, uno de nuestros corresponsales pasa minuciosa revista a los IA-50 preservados en territorio nacional.
En la región nordeste de Brasil, más precisamente en el Municipio de Parnamirim se encuentra el Centro de Cultura Espacial e Informações Turísticas (CCEIT), un espacio dedicado a la historia y actualidad del programa espacial del país sudamericano y de las actividades realizadas por el CLBI, Centro de Lançamento da Barreira do Inferno (Centro de Lanzamiento Barrera del Infierno) a lo largo de su existencia.
