Desde su llegada al país a principios de la década de 1970, el primer bi-reactor Lear argentino tuvo una vida intensa, operando para grandes empresas, participando en el Conflicto del Atlántico Sur y terminando sus días en un centro recreativo del sindicato de técnicos aeronáuticos.
Uno de los A-4 Skyhawk del Museo Nacional de Aeronáutica posee una carrera operativa de poco más de cuatro décadas de duración que se inició en California (EE.UU.) y transitó por varias unidades aeronavales norteamericanas y la decana de las unidades aéreas argentinas que operaron el modelo. Repasen con nosotros nuestro historial ilustrado de este veterano de la Guerra Aérea de Malvinas.
Reactivamos nuestro proyecto de ilustrar las aeronaves civiles matriculadas en Argentina con una serie fascinante en la que se ve reflejada la convulsionada historia nacional entre la década de 1970 y el presente.
El Mach Loop galés es uno de los paraísos que hay en Europa para la realización fotografía aeronáutica de acción. Las tomas que se pueden obtener son impresionantes, pero también requiere de cierto esfuerzo llegar hasta allí.
Después de 35 años rastreando su paradero, localizamos e inspeccionamos al A-517, único IA-58 Pucará de propiedad privada del mundo y el sexto de los seis aviones que sobrevivieron a la guerra de 1982 en manos británicas…
Abandonados en la antigua sede del Aeroclub Argentino, de San Justo, se degradan lenta e inexorablemente los restos de una aeronave de relevante trayectoria para la historia de la industria aeronáutica nacional. Gaceta Aeronáutica rescata su historia tras investigarla en terreno y en archivos tanto oficiales como particulares.
Si bien alcanzó a volar poco menos de diez años, el primer prototipo de la «fortaleza volante argentina» sobrevive hasta nuestros días. En un pequeño homenaje al cincuentenario de su primer vuelo, repasamos su carrera de desarrollo y el periplo que lo llevó desde Córdoba hasta su descanso final en Morón.
Cada tanto, la polémica se recalienta en las redes sociales a la hora de discernir quien tiene la verdad a la hora de precisar la correcta designación de los cazas A-4 recibidos por la Fuerza Aérea Argentina entre 1966 y 1970. ¿A-4B, como históricamente ha dicho la propia institución, o A-4P, como alguna determinó un trasnochado funcionario del departamento de defensa norteamericano?
Inicializando su bitácora de vuelos para el año 2019, nuestro spotter viajero tuvo oportunidad de conocer de primera mano la «experiencia del pasajero» en la aerolínea low cost chilena, SKY Airline. Como bonus track, también conoció el primero de los cuatro nuevos espigones que se construyen en el marco del proyecto expansión de Santiago/Arturo Merino Benítez.
