Cielos abiertos: Venas abiertas
Cielos abiertos: Venas abiertas, un libro que proviene claramente del sector sindical, muestra un indicio tenue de cambio en la manera de pensar.
Previsión y tendencias de defensa europea en 2026
El sector europeo de la defensa está experimentando una transformación, impulsada por la expansión de los instrumentos financieros, un contexto geopolítico cada vez más volátil y por la necesidad de reforzar la autonomía estratégica del continente. Si bien la OTAN sigue siendo el principal marco de seguridad para el continente, el aumento del gasto nacional en defensa y las normas de participación más estrictas de la UE están alterando la dinámica de acceso, influencia y perspectivas para los socios en este panorama en constante evolución.
Escobar Vuela 2025: Un evento aeronáutico que sigue consolidándose
Durante la jornada del domingo 7 de diciembre de 2025, se llevó a cabo en las instalaciones del Aeródromo “Ingeniero Pedro Gadda”, sede del Aero Club Escobar, la segunda Edición del denominado “Escobar Vuela”.
Santa Teresita y Villa Gesell: La clave para la conectividad aérea en la Costa Atlántica
Cada verano, cientos de miles de turistas se movilizan hacia la Costa Atlántica, generando una gran demanda de transporte que satura las rutas 2, 11 y 56 y hace que los tiempos de viaje en auto y colectivo se multipliquen exponencialmente. Santa Teresita y Villa Gesell podrían ser la clave para la conectividad aérea en la Costa Atlántica.
Los cien años de Lufthansa
Pocas compañías aéreas han superado la barrera de cumplir un siglo de historia en el aire. La alemana Lufthansa, en estos días, lo está celebrando.
El arte de volar
Hubo un tiempo en el que a fin de año las personas y las empresas se enviaban tarjetas de saludo por correo. Después vino internet y el correo fue superado en muchas de sus aplicaciones, ésta entre otras.
Grumman S-2T 0702/2-AS-23: El último búho plegó sus alas
La ceremonia de la baja del servicio del Grumman S-2T 0702/2-AS-23, el último de los Tracker del COAN, se llevó a cabo el pasado 1 de diciembre de 2025, en la Base Aeronaval Comandante Espora, pasando a integrar a partir de ese momento el patrimonio del Museo de la Aviación Naval Argentina.
La saturación cíclica del Aeroparque
Nadie sabe a ciencia cierta por qué y para qué se construyó Aeroparque en 1947, aunque teorías hay muchas. Lo que sí se sabe es que debido a su ubicación casi céntrica fue un aeropuerto demandado por todos, lo que lo llevó al borde de la saturación en varias oportunidades, que siempre se encararon con remiendos no del todo estudiados.
Fadea ya no es una fábrica de aviones
Suena duro, pero admitirlo es el primer paso que hay que dar si queremos tener una industria aeronáutica equivalente a la que alguna vez llevó adelante la Fuerza Aérea Argentina.
Los subsidios al transporte aéreo argentino
Como en todos los países, el transporte aéreo argentino ha sido subsidiado de modos diversos a lo largo de su historia, por lo general sin políticas claras, tomando al tema como una fatalidad inevitable. Mientras que en otras tierras se asumió que la actividad podía ser rentable y trabajó para eso con medidas legales y otras, Aquí la única idea fue y es privatizar Aerolíneas Argentinas, algo que no va a solucionar el problema.