Paraíso TLP: Curso 2012-03

Entre los pasados 30 de Abril y 24 de Mayo se llevó a cabo la edición 2012-03 del Programa de Liderazgo Táctico (TLP por sus siglas en inglés), correspondiente con un curso de vuelo. Nuevamente la afluencia de aeronaves internacionales a Albacete fue importante, aunque menor que en el primer curso de vuelo de este año.

El décimo curso de vuelo participaron 35 pilotos de nueve nacionalidades diferentes y más de 500 personas entre mecánicos y personal de auxiliar. Todo esto, sin contar con el personal de vuelo y de tierra, de las aeronaves externas que también participaron del curso.

Los mecánicos y personal de apoyo disfrutan de más tiempo libre, en cambio las actividades diarias los pilotos que participan del programa incluye doce horas de trabajo continuo. Normalmente las tarea comienzan con la presentación del escenario teórico que enfrentarán en el día, el planeamiento de la misión, etc. Más tarde llegarán dos horas o más de vuelo, a lo que hay que sumar el posterior debriefing.

Es interesante destacar que a pesar de las reticencias iniciales, y tras casi tres años desde el inicio de actividades del TLP en Albacete, los vecinos de la ciudad han comprobado que el programa no solo no ha generado ningún tipo de problema. Por el contrario, ha aportado diversos beneficios directos e indirectos para Albacete y Castilla-La Mancha.

Actualizando algunos números

El TLP lleva ya tres años funcionando en la Base Aéreas de Los Llanos, y según los acuerdos institucionales, aun quedan al menos otros siete años por delante. Los grandes números de este período indican que han pasado por Albacete algo más de 8.000 militares, pertenecientes a 19 países distintos. En cuanto a lo estrictamente aeronáutico por la pista de Los Llanos han rodado más de 300 aviones, que han completado 2.500 despegues y más de 4.000 horas de vuelo.

Los participantes en esta edición incluyeron cazas F-15E de Estados Unidos, Tornado GR.4 y Hawk T.1 del Reino Unido, Alpha Jet E de Francia, Eurofighter Typhoon y Tornado IDS de Italia, Tornado ECR de Alemania, F-16C de Grecia, F-4E Phantom de Turquía, Alpha Jet de Francia, MiG-29 y MiG-29UB Fulcrum de Polonia y EF-18M y Eurofighter Typhoon del Ejército del Aire.

Por su parte, dieron apoyo a todas estas máquinas un E-3A Sentry de la OTAN, un Atlantique 2 de la Aeronavale francesa y un Dassault Falcon 20C de la empresa Cobham Aviation Services. En cuanto a los helicópteros, un HH-3F italiano y un Superpuma del Ejército del Aire participaron de misiones CSAR y PR.

El apoyo logístico estuvo cubierto por un C-130J-30 norteamericano, C-130J italiano, un C-160R francés y un C-160D alemán, un KC-130H español, dos C-130H griegos y un C-130E polaco, finalmente Turquía empleó un C-160D y un C-130E.

Los spotters y el TLP

Sigue siendo un hecho destacable que la organización reserve un día dedicado a los spotters, quienes siempre cubren el numero de plazas disponibles para los aficionados a la fotografía aeronáutica. El primer curso de este año, 2012-01, contó con una jornada dedicada a los spotters.

Aunque suelen llegar hasta Albacete entusiastas de toda Europa, la mayoría española se hace notar con aficionados provenientes principalmente de Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla, Zaragoza, etc., muchos de los cueles también pertenecen a la Asociación Aire.

Para participar de la jornada de spotting los interesados deberán inscribirse previamente siguiendo las instrucciones que dispongan las autoridades del TLP. Dado que el número de plazas es limitado, no siempre son admitidos todos los inscriptos. Por tanto, conviene estar atentos al calendario.

Más allá de las jornadas oficiales que prepara la organización, cada curso de vuelo reúne en las cercanías de la base a un sinnúmero de aficionados, atentos a todos los movimientos aéreos.

Para la realización de esta nota consultamos Aviation Corner y Scramble.