Vender aviones soviéticos fuera de la Unión Soviética siempre fue una tarea más complicada que fácil. Independientemente de las virtudes o defectos de los productos, había que luchar con una realidad política internacional compleja, a lo que se sumaba la realidad de que este material estaba pensado para ser usado por operadores que tenían una cultura muy distinta de la occidental.
Las sanciones occidentales impuestas tras la invasión a Ucrania han complicado seriamente el mantenimiento de aviones comerciales para las aerolíneas en Rusia, pero pase lo que pase, la seguridad de los vuelos sigue siendo la máxima prioridad, al menos eso es lo que se declama.
La Unión Soviética, durante los años del stalinismo fue un universo aislado y difícil de entender desde afuera. En ese marco Aeroflot —la aerolínea oficial soviética y la única del país— tuvo la difícil tarea de comunicar interiormente un enorme territorio, pero su misión no se limitó a eso, porque estuvo a cargo de todas las aeronaves civiles de la nación, para lo que dispuso de una flota de miles de aeronaves.
Con varias ausencias “crónicas” y casi la misma cantidad de maquetas que aeronaves en exposición, aeronaves, fabricantes y operadores del transporte aéreo comercial estuvieron presentes este año en Pudahuel para avanzar sus agendas políticas, “marcar territorio conquistado” o activar oportunidades de desarrollo de nuevos negocios.
Hoy a las 10:00 hs se inaugura en Santiago de Chile la vigésima edición de la Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE). Tal como venimos haciendo hace ya 12 años, actualizamos nuestra cobertura de la muestra con este «reporte viviente» que da cuenta de las aeronaves que se expondrán y los principales eventos de industria que tendrán lugar en la feria del martes 3 al domingo 8 de abril de 2018.
Tal como venimos haciendo hace ya 12 años, continuamos nuestra cobertura de la vigésima edición de la Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE) con «reporte viviente» que, de manera sistemática, anticipa o dará cuenta de las aeronaves que se expondrán y los principales eventos de industria que tendrán lugar en Santiago de Chile entre el martes 3 y el domingo 8 de abril de 2018.
Del 4 al 6 de diciembre se realizó en Bogotá la sexta edición de Expodefensa, feria referente del sector defensa y seguridad en América Latina, que ya se ha establecido como referencia junto con LAAD en Brasil.
Tal como venimos haciendo hace ya 12 años, iniciamos nuestra cobertura de la vigésima edición de la Feria Internacional del Aire y el Espacio (FIDAE) con una serie de notas que, de manera sistemática y cada vez más frecuentemente, anticiparán o darán cuenta de las aeronaves que se expondrán y los principales eventos de la industria que tendrán lugar en Santiago de Chile entre el martes 3 y el domingo 8 de abril de 2018.
Gracias a una selección de imágenes exclusivas obtenidas «en el terreno», ilustramos la última movida de la industria aeroespacial rusa para promover las variantes más avanzadas de su caza MiG-29 con su principal cliente en América Latina.
Adquiridos en 2010 e incorporados en 2011 los dos Mi-171E de la Fuerza Aérea Argentina han recuperado capacidades perdidas con la baja de los CH-47 Chinook. A continuación se repasa su carrera operativa y las principales características de este Sistema de Armas.
