Completando nuestra cobertura de la Copa América 2015, que se realizó en Chile entre el 11 de junio y el 4 de julio de 2015 y que consagró a los anfitriones como campeones por primera vez en su historia, redondeamos el registro de movimientos aéreos relacionados con este evento deportivo continental gracias a la activa participación de nuestros lectores.
LAN Airlines reveló oficialmente a principios de mayo que iniciaba los servicios regulares de sus novedosos Boeing 787-9, incorporados a principios de año. Pero los anuncios revelan más que eso y revelan varios cambios y planes que serán implementados en el futuro cercano por el conglomerado chileno/brasileño.
Según cómo se mire, el transporte aéreo argentino es una maravilla o es un desastre absoluto. Ríos de tinta y miles de megabytes circulan en el país tratando de demostrar lo uno y lo otro. Nadie habla de puntos intermedios.
América Latina promete, casi todos los involucrados lo dicen. Hay crecimiento económico como nunca, crece la clase media, hay predisposición para invertir. Parece el paraíso para cualquier línea aérea. Los números de 2014, sin embargo, mostraron una desaceleración.
A lo largo de 2013 el total de pasajeros del mercado argentino volvió a crecer sobre las cifras de 2012. Fue el séptimo año consecutivo de crecimiento, lo que es un signo claro de que no hay una crisis, aunque estemos por debajo del promedio del crecimiento aerocomercial de la región.
Al igual que en 2012, este año América Latina fue una de las regiones de mayor crecimiento según los datos publicados por IATA. En el continente se está dando un ciclo en el que se está produciendo un gran crecimiento económico, con la consiguiente expansión de las clases medias, que son los motores del aumento del tráfico aéreo.
Durante esta temporada, LAN Cargo y sus filiales transportaron el 32% de las flores de Colombia y Ecuador, cifra que representa alrededor de 15 millones de ramos de flores o 9.400 toneladas carga.
El 1 de octubre se concretó el ingreso de LAN Colombia a oneworld® y TAM Airlines hará lo propio el 31 de marzo 2014, con lo cual todas las aerolíneas de pasajeros del grupo LATAM habrán quedado asociadas a la misma alianza global.
El vuelo adicional tiene el objetivo de ofrecer más opciones de horario a los pasajeros y comenzó a operar el 21 de septiembre.
