Entre los pasados 6 y 18 de Septiembre de 2015 se llevó a cabo en la Base Aérea de Zaragoza el IV Curso de Entrenamiento Avanzado de Transporte Aéreo Táctico (European Advanced Airlift Tactics Training Course, EAATTC).
El EAATTC un programa de entrenamiento de tripulaciones de aviones de transporte, sucesor del EATT (ver EATT), y se sucede anualmente desde año 2012. Como en las ocasiones anteriores la realización del EAATTC estuvo promovido por Agencia Europea de Defensa (EDA), con un fuerte apoyo del EATC. El EAATTC convive actualmente con el EATT, y ambos son ejercicios de entrenamiento avanzado dedicado exclusivamente a las tripulaciones de aviones de transporte táctico.
España sexto componente del EATC desde 2014
Cabe destacar que el pasado mes de Julio de 2014, se firmó en Eindhoven el Acuerdo Técnico por el que el Ejército del Aire (EdA) se incorporó al Mando de Transporte Aéreo Europeo (EATC), convirtiéndose en el sexto componente de dicho organismo.
Dicha incorporación implica que el EdA se compromete a aportar al EATC capacidades de transporte aéreo y reabastecimiento en vuelo, en tanto que España podrá acceder a disponer de los aviones del EATC que otras naciones ponen a disposición del organismo, estando este encuadrado dentro de la cadena de mando española.
La aportación española se limita a las aeronaves de ala fija del Ala 31 (Zaragoza), Ala 35 (Getafe) y del 47 Grupo de Fuerzas Aéreas (Torrejón).
En lo referente al personal, España incorpora 30 militares dentro de la orgánica del EATC.
EAATTC-15
El EAATTC es un completo y ambicioso programa de entrenamiento táctico que incluye contenidos relacionados con el planeamiento avanzado de misiones intra-teatro, lanzamientos paracaidistas, tanto de personal como de cargas, vuelos tácticos a muy baja cota con presencia de amenazas superficie-aire y aire-aire, tomas de asalto, maniobras tácticas de aproximación y aterrizaje, etc.
Concretamente estos ejercicios forman parte de la tercera fase del EAATTC en 2015, que anteriormente pasó por Ploydiy en Bulgaria entre Marzo y Abril, y en Orleans, Francia en Mayo.
En el EAATTC-15 participan unas 100 personas, seis naciones, con siete aviones, además de representantes de la Agencia Europea de Defensa (EDA), Mando de Transporte Aéreo Europeo (EATC) y observadores de Emiratos Árabes y Polonia. Los medios aéreos presentes en esta edición son un C-160 de Alemania, un C-295 y un C-130 de España, un C-235 de Francia, un C-130J de Italia, un C-130H de los Países Bajos y un C-295 de la República Checa.
Adicionalmente y, como apoyo, participan la Jefatura de Movilidad Aérea (JMOVA) de la Base Aérea de Zaragoza, como responsable, Ala 15 y Ala 14 con aeronaves F-18 y Eurofighter, Escuadrón de Apoyo al despliegue Aéreo (EADA), Unidad Médica Aérea de Apoyo al Despliegue (UMAAD), Polígono de Tiro de las Bardenas Reales y Destacamento Militar de Ablitas, entre otras unidades del Ejército del Aire.
El EAATTC-15 está concebido para que cada tripulación realice un vuelo diario diurno, Zaragoza-Zaragoza, con una ruta a muy baja cota ó media cota, de aproximadamente hora y media de duración. COmo es habitual, se incluyen amenazas aire-aire, tomas en el Aeropuerto de Teruel y lanzamientos de paracaidistas en Caudé con la Brigada Paracaidista (BRIPAC), lanzamientos de entrenamiento y tomas de asalto en Ablitas (Navarra) del EADA, simulación de amenazas superficie-aire en Bardenas, así como lanzamientos de carga y personal en San Gregorio.
Las operaciones totalizaron más de 60 salidas y también más de 160 horas voladas.
Teruel existe
El aeropuerto de Teruel fue protagonista por segunda vez del EAATTC, ya que durante los días 9, 10 y 11 de Septiembre de 2015 los aviones aterrizaron y despegaron desde las instalaciones turolenses que cuentan con 2850 metros de pista asfaltada.
Concretamente el miércoles 9 de Septiembre se realizó el lanzamiento de 80 paracaidistas desde dos aviones españoles y uno de la República Checa. El jueves 10 se simuló la maniobra de descarga de personal en pista una vez realizado el aterrizaje, para después volver a despegar a la brevedad. El viernes 11 se realizó la operación inversa, los aviones llegaron desde Zaragoza para embarcar personal en Teruel.
Continuidad y futuro
La destacada y efectiva participación que tuvieron el EdA y la Base Aérea de Zaragoza en las ediciones EATT 2012 y 2013, además del EAATTC 2014, pavimentaron el camino para que en septiembre de 2016 abra sus puertas el Centro Permanente Europeo de Entrenamiento de Transporte Táctico Avanzado (European Tactical Airlift Center-ETAC), cuyos cursos específicos se desarrollarán desde la propia Base Aérea de Zaragoza, siendo liderada su dirección por la Jefatura de Movilidad Aérea del EdA.
La importancia de este tipo de cursos avanzados permitirá ir estableciendo una sólida base para futuros despliegues en el ámbito de las operaciones europeas, teniendo en perspectiva uso del A400M, aeronave que comienza a ser incorporada por varias fuerzas aéreas.
Para la redacción de este artículo también consultamos: Ejercito del Aire (sitio oficial), European Air Group (sitio oficial), European Air Transport Command (sitio oficial), European Defence Agency (sitio oficial) y Scramble.
