Para la cultura popular argentina la relación entre Carlos Gardel y la aviación se limitan a su muerte en un accidente en 1935 pero, diez años antes de eso había grabado el shimmy Reyes del Aire, que es un verdadero canto a la profesión de los aviadores.
Formarse como piloto en Argentina es costoso, complejo y con una alta incertidumbre laboral. La falta de un sistema estructurado de formación con inserción laboral garantizada genera que muchos aspirantes no puedan completar su instrucción o terminen buscando oportunidades en el exterior.
Las aeronaves con matrícula extranjera operadas por empresas argentinas siempre fueron motivo de una discusión en la que nunca estuvo todo claro. A veces se presentaron como una solución rápida para integrar flotas, otras como prueba del colonialismo aeronáutico y mil cosas más. Pero lo concreto es que son algo más o menos habitual en los cielos argentinos.
Cielos abiertos: Venas abiertas, un libro que proviene claramente del sector sindical, muestra un indicio tenue de cambio en la manera de pensar.
El sector europeo de la defensa está experimentando una transformación, impulsada por la expansión de los instrumentos financieros, un contexto geopolítico cada vez más volátil y por la necesidad de reforzar la autonomía estratégica del continente. Si bien la OTAN sigue siendo el principal marco de seguridad para el continente, el aumento del gasto nacional en defensa y las normas de participación más estrictas de la UE están alterando la dinámica de acceso, influencia y perspectivas para los socios en este panorama en constante evolución.
Durante la jornada del domingo 7 de diciembre de 2025, se llevó a cabo en las instalaciones del Aeródromo “Ingeniero Pedro Gadda”, sede del Aero Club Escobar, la segunda Edición del denominado “Escobar Vuela”.
Cada verano, cientos de miles de turistas se movilizan hacia la Costa Atlántica, generando una gran demanda de transporte que satura las rutas 2, 11 y 56 y hace que los tiempos de viaje en auto y colectivo se multipliquen exponencialmente. Santa Teresita y Villa Gesell podrían ser la clave para la conectividad aérea en la Costa Atlántica.
Pocas compañías aéreas han superado la barrera de cumplir un siglo de historia en el aire. La alemana Lufthansa, en estos días, lo está celebrando.
