El proyecto PATRIA y los SAAB de LADE (1/2)
Una de las preguntas más difíciles de responder en la aviación argentina es ¿qué es LADE? En primer lugar, porque tiene varias respuestas, y luego porque éstas dependen más de creencias que de realidades.
Una de las preguntas más difíciles de responder en la aviación argentina es ¿qué es LADE? En primer lugar, porque tiene varias respuestas, y luego porque éstas dependen más de creencias que de realidades.
El potencial turístico egipcio es enorme, pero el país sufre de una calamidad tras otra que espanta al turismo sistemáticamente y no permite la reactivación plena del sector. De crecimiento es difícil hablar.
Después del alto el fuego alcanzado el pasado 14 de junio de 2026 y tras un enfriamiento del conflicto, la permanente conflictividad sigue complicando la circulación de pasajeros por el área del golfo Pérsico y toda la región.
El fortalecimiento de la conectividad aérea entre Madrid y Buenos Aires no para de crecer y es un reflejo de la verdadera relación que hay entre España y Argentina. Las rutas a ambos lados del Atlántico viven un auge sin precedentes con un aumento de frecuencias y la llegada de dos nuevas compañías aéreas.
Llegó la hora del réquiem para la lowcost argentina. Después de una larga y dolorosa enfermedad, Flybondi nos abandonó. Dejó tirados a pasajeros, empleados y proveedores. Diez años de un relato de éxito que nunca fue tal.
La guerra moderna ha incrementado la visibilidad de la defensa aérea debido a la transformación sustancial de las amenazas. Reducir el análisis del sistema Patriot a su función como plataforma de armamento resultaría en una interpretación incompleta de su dimensión geopolítica actual.
Las estadísticas son una herramienta fundamental para el conocimiento y planificación de cualquier actividad. En la aviación argentina se han desarrollado desde el primer momento y hoy disponemos de razonables series de datos aeronáuticos.
La implantación de la Cybersecurity Maturity Model Certification ya está en marcha. Esto significa que muchas empresas no están ante una decisión teórica, sino ante una cuenta atrás real. Cuanto más tarde empiecen a prepararse, más difícil y costoso será cerrar brechas de ciberseguridad, documentar procesos y superar la validación correspondiente. La certificación deja de ser una cuestión documental para convertirse en un factor estratégico de acceso al mercado de defensa norteamericano.
El 29 de noviembre de 1962, cuando ingleses y franceses firmaron el tratado que dio luz verde a la financiación del Concorde, Air France supo que en algún momento volaría con aviones supersónicos y que debería estar preparada para un lanzamiento sin precedentes en la historia de la aviación. Ese momento llegó catorce años después.
Zaragoza no es un gran aeropuerto turístico, sino una terminal de tamaño medio con una oferta muy limitada de vuelos. El desafío del crecimiento está siempre presente, pero tras el cierre de numerosos rutas de Ryanair, la conectividad aérea aragonesa se ha deteriorado.