Vuelos populares en Chacabuco recaudan fondos para beneficencia

El Cessna 150 Commuter CC-KUH es la única aeronave del CUA que no luce los colores institucionales (foto: Carlos Ay).

El Piper PA-28-235 Cherokee (foto: Carlos Ay).

El portal de acceso al CUA, decorado con un banner de los vuelos populares, enmarcando al Cessna 182 CC-KUA (foto: Carlos Ay).

Los Cessnas CC-KKD, CC-KUJ y CC-KUA en el sector de embarque de pasajeros (foto: Carlos Ay).

Escudo del Club Aéreo del Personal de Carabineros en el Cessna 182 CC-KKD (foto: Carlos Ay).

En línea con una longeva tradición de la aviación civil chilena, el Club Universitario de Aviación (CUA) organizó un fin de semana de vuelos populares en el aeródromo «La Victoria de Chacabuco» (SCVH), 50 Km. al Norte de Santiago y 15 Km. al Norte de Colina (Región Metropolitana). El evento tuvo lugar el 5 y 6 de octubre de 2013 y consistió de un carrusel de aeronaves que permitían al público realizar vuelos de 12 a 15 minutos de duración a un costo de US $ 20 (grupos de 3 pasajeros) a US $ 40 (vuelos individuales en entrenadores Cessna 150). Para ello, la institución organizadora puso en orden de vuelo toda su flota, compuesta por los Cessna 150s CC-KUG y CC-KUH (para vuelos personalizados) y los Cessna 172 CC-KUJ y Cessna 182 CC-KUA (vuelos grupales). El evento contó también con la presencia y participación de residentes privados y visitantes provenientes de otros aeródromos, tales como los Cessna 172s CC-CIG, CC-KDF (Club Aéreo Adolfo Menadier), CC-KSK (Club Aéreo Santiago) y CC-LRA (Club Aéreo de Investigaciones), Cessna 182 CC-KKD (Club Aéreo del Personal de Carabineros), Flight Design CT SW CC-PCL (c/n 06-09-21 verificado) y PA-28 Cherokees CC-KIF (Club Aéreo del Personal del Ejército) y CC-PPQ.

Flight Design CT SW CC-PCL recién decolado (foto: Carlos Ay).

El Cessna 182 CC-KKD del Club Aéreo del Personal de Carabineros (foto: Carlos Ay).

Adhesivo humorístico y clásico logotipo en el Cessna 172 CC-CIG (foto: Carlos Ay).

El Cessna 182 CC-KUA del CUA listo para rodar a cabecera 21 (foto: Carlos Ay).

El Cessna 172 CC-KUJ de CUA decolando con hangar institucional y representante LSA en segundo plano (foto: Carlos Ay).

Acercamiento a la trompa del Cessna 150 CC-KUG del CUA. Nótese el logotipo del club cerca de la puerta del piloto (foto: Carlos Ay).

La seguridad fue marca registrada en los vuelos populares del CUA. Las áreas de riesgo estaban demarcadas con conos, el personal de tierra contaba con chalecos reflectantes y un carro bomba hicieron acto de presencia todo el fin de semana (foto: Carlos Ay).

Línea de vuelo del CUA: Cessna 172 CC-KUJ y Cessna 150 CC-KUG (foto: Carlos Ay).

Los Cessnas CC-KUA y CC-KUJ del CUA en el área de embarques, con el Flight Design CT SW CC-PCL y el Cessna 150 CC-KUG rodando a cabecera 21 (foto: Carlos Ay).

El Cessna 182 CC-KUA, nave insignia del CUA, rotando en un vuelo matutino (foto: Carlos Ay).

El Cessna 172 CC-KUJ del CUA embarcando pasajeros (foto: Carlos Ay).

Puesta en marcha del Cessna 172 CC-KUJ del CUA para su primer vuelo del día. El Cessna 182 CC-KUA despegando al fondo (foto: Carlos Ay).

El Cessna 172 CC-CIG rotando (foto: Carlos Ay).

Al término del evento, Patricio Cook Mena, presidente de la institución, confirmó que «alrededor de 500 personas volaron» en el fin de semana. Vale la pena señalar que, si bien la mayoría de los vuelos populares chilenos suelen recaudar fondos para sustentar operaciones e infraestructura de la entidad organizadora, este evento tenía por objetivo conseguir dinero para sustentar la estrategia de responsabilidad social del club. El CUA es bien conocido por el programa «Aguiluchos del Aire», en el cual suelen participar miles de niños carenciados. En lo que Cook definió como algo «inédito en la aviación chilena», 200 adultos mayores participarán a fines de octubre de la primera edición del programa «Águilas del Aire», auspiciado y patrocinado por la Municipalidad de Colina y la Federación Aérea de Chile. El acontecimiento servirá también para celebrar el 71 aniversario de la institución, operará desde la pista consolidada de 900 x 20 metros de «La Victoria de Chacabuco» y será desarrollado con el entusiasmo que distingue a los socios, alumnos pilotos y voluntarios del club.