Los aeropuertos griegos listos para otro verano récord
Todas estas cifras de tráfico en Grecia no hacen más que mostrar un crecimiento sistemático y sostenido de la operación aerocomercial y por tanto de la industria turística griega.
Todas estas cifras de tráfico en Grecia no hacen más que mostrar un crecimiento sistemático y sostenido de la operación aerocomercial y por tanto de la industria turística griega.
Argentina carece de una política nacional para el transporte de personas y mercancías, lo que lleva a cada sector a preocuparse por sí mismo sin tener una visión integral de las verdaderas necesidades del país.
El Estado, la industria hotelera y el tansporte tienen el potencial necesario para llevar adelante proyectos conjuntos en los que las tres actividades se fortalecen mutuamente. Ésta es la historia de un hotel creado a partir de una decisión política por una línea aérea y destruido por otras decisiones políticas.
Dicen que la clave son los costos y que por eso deben ser minimizados, eliminándolos o reconfigurados. Lo cierto es que el esquema de costos de una aerolínea moderna tiene poco que ver con el de sus antecesoras. En este proceso, al que Aerolíneas Argentinas llegó tarde, ahora es el turno de las agencias.
Tras la pandemia, el aeropuerto de Atenas no solo ha mostrado rápidos signos de recuperación, sino también de crecimiento. Varios factores han contribuido a ello, y son numerosos los desafíos a los que se enfrenta esta infraestructura clave de Grecia, producto de ese crecimiento.
España es el último país europeo en proponer la prohibición de determinados vuelos nacionales como parte de los esfuerzos por reducir las emisiones de carbono, siguiendo los pasos de otros países europeos.
Es sabido que el turismo es una herramienta que puede utilizarse en la economía de un país como factor de crecimiento. Por eso llama particularmente la atención que la nueva ministro de Economía argentina, Silvina Batakis, se dedique a criminalizar el turismo.
En un país extenso con unas infraestructuras terrestres en paupérrimo estado, ¿qué opciones de transporte tiene el ciudadano común? Comparamos aviones, trenes y ómnibus, para saber como debería ser el transporte de viajeros en Argentina.
Llegan los trenes de alta velocidad lowcost. Más competencia para las aerolíneas europeas donde los trenes son muchos, rápidos, brindan servicios puntuales y de calidad.
Con atracciones turísticas de fama mundial, los principales destinos turísticos del país disponen de instalaciones aeroportuarias propias, con lo cual una destacada proporción de pasajeros, principalmente europeos, llegan directamente a los principales lugares históricos a las privilegiadas playas de la Hélade.