Islas griegas: Mejorando la interconexión

En 2026 Heraklion gana preponderancia como hub de conexión entre las islas Cícladas (foto: Fernando Puppio).

Durante décadas, el clásico itinerario aéreo entre las islas griegas estuvo marcado por un cuello de botella crucial: casi todos los vuelos nacionales debían hacer escala en Atenas o Tesalónica.

Si se quería ir de Mykonos a Santorini, se pasaba horas haciendo escala en el aeropuerto de Atenas, o se enfrentaba uno al desorden portuario y la impuntualidad habitual de los ferries. Sin embargo, se está dando un cambio significativo en la aviación comercial del mar Egeo para la temporada 2026:  Se están abriendo rutas directas que evitan las escalas, revolucionando la forma en que los turistas viajan entre las islas por vía aérea.

Conexiones directas entre las islas del Egeo

La principal novedad para 2026 es la nueva conexión directa entre Syros y Heraklion, Creta. Este vuelo de Aegean Airlines, con dos frecuencias semanales (lunes y viernes), conecta directamente la capital de las Cícladas con la isla más grande de Grecia, reduciendo considerablemente el tiempo de viaje que antes requería una escala en Atenas o un largo trayecto en ferry.

Syros ya dispone de dos conexiones, la habitual con Atenas y la de temporada con Heraklion (foto: Fernando Puppio).

Además, Heraklion se está consolidando cada vez más como un importante centro de conexión en el sur del mar Egeo. Para la temporada 2026, las aerolíneas operarán:

  • Creta (HER) a Santorini (JTR): Varios vuelos directos diarios.
  • Creta (HER) a Mykonos (JMK): Al menos un vuelo directo diario.
  • Creta (HER) a Rodas (RHO): Conexiones directas diarias entre las dos islas más grandes del sur.

Hop on – Hop off insular

Más allá de estas conexiones entre las principales ciudades, también existen rutas directas con múltiples escalas. 

Sky Express opera un servicio esencial de «autobús aéreo» (la línea «Agonas») que recorre el archipiélago del Dodecaneso. Esto permite a los viajeros volar directamente entre Rodas, Kos, Kalymnos, Leros y Astypalaia sin tener que regresar a un aeropuerto principal. El servicio es bastante inusual, ya que quien haga la ruta de extremo a extremo (Rodas-Astypalaia), verá subir y bajar pasajeros en todas la escalas intermedias.

Los cinco aeropuerto de la línea Agonas en una sola imagen: Rodas, Kos, Kalimnos, Leros y Astypalaia (todas las fotos: Fernando Puppio).

Por su parte, Olympic Air también hace lo propio uniendo Sitia (Creta), con Kasos, Karpatos, finalizando la línea en Rodas.

¿Volar es la mejor opción?

Si bien los vuelos directos ahorran mucho tiempo de viaje, no siempre son la mejor opción. Si los vuelos no se compran con una oferta, el costo de volar entre islas casi siempre es más caro que el ferry.

También existen ciertas restricciones de equipaje ya que estas rutas suelen operarse con aviones turbohélice (ATR-42/72 ó Dash 8/Q400), que tienen límites de peso más estrictos para el equipaje de mano y/o facturado que los vuelos en A320/B-737 o en aviones de fuselaje ancho.

Varios ATR de Sky Express con livery antiguo y actual en la plataforma de estacionamiento remota de Atenas. Estos aviones son muy populares en las islas ya que por sus prestaciones y capacidad son ideales para este tipo de operación (foto: Fernando Puppio)

La disponibilidad estacional es un punto crítico de las rutas directas, ya que prácticamente desaparecen de noviembre a marzo (o sea fuera de temporada turística).

Para 2026, viajar en avión entre las islas del Egeo ofrece una comodidad sin precedentes para quienes priorizan la rapidez. Sin embargo, es fundamental reservar estos vuelos directos con al menos tres o cuatro meses de antelación, ya que la capacidad de estos aviones más pequeños se agota rápidamente y los precios suben bastante.

Si bien el ferry sigue siendo el elemento romántico por excelencia de los viajes a Grecia, las aerolíneas griegas  finalmente ofrecen una alternativa directa y viable para quienes viajan entre islas.


 

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