Grecia: Ryanair y el conflicto permanente
Ryanair anunció oficialmente el pasado 8 de mayo de 2026 el cierre de su base en el aeropuerto griego de Tesalónica a finales de octubre.
Ryanair anunció oficialmente el pasado 8 de mayo de 2026 el cierre de su base en el aeropuerto griego de Tesalónica a finales de octubre.
Por todos es conocida la gran disrupción que la guerra de Irán ha causado, y sigue causando, a los grandes hubs del golfo Pérsico. También es conocido como las aerolíneas europeas a la mínima cancelan vuelos y suspenden destinos. Lo que es menos conocido es como los países del Mediterráneo Oriental se han visto afectados por la guerra y los esfuerzos que hacen por seguir volando.
Si bien el ferry sigue siendo el transporte por excelencia de los viajes por las islas griegas, este verano se inauguran varias conexiones directas entre islas, ofreciendo una alternativa más rápida y cómoda al modelo tradicional de conexión radial.
Todas estas cifras de tráfico en Grecia no hacen más que mostrar un crecimiento sistemático y sostenido de la operación aerocomercial y por tanto de la industria turística griega.
Tras la pandemia, el aeropuerto de Atenas no solo ha mostrado rápidos signos de recuperación, sino también de crecimiento. Varios factores han contribuido a ello, y son numerosos los desafíos a los que se enfrenta esta infraestructura clave de Grecia, producto de ese crecimiento.
Cyprus Airways es la aerolínea de bandera chipriota, con base en el aeropuerto internacional de Larnaca, que inició operaciones el 1 de junio de 2017, aunque anteriormente a 2015 existió también una empresa homónima.
Las cifras de tráfico de pasajeros de Aegean Airlines en el segundo trimestre y el primer semestre apuntan a un año 2024 récord.
Es sabido que el turismo es una herramienta que puede utilizarse en la economía de un país como factor de crecimiento. Por eso llama particularmente la atención que la nueva ministro de Economía argentina, Silvina Batakis, se dedique a criminalizar el turismo.
Un grupo de aeronaves Dash 8 que llegaron a la Argentina a fines de la década de los noventa para la empresa Southern Wings, continuaron su vida operativa en Grecia volando para Olympic. En 2022, algunas de ellas, aún siguen desafiando los vientos del Egeo.
Ocho cazabombarderos EF-18M del Ejército del Aire han participado entre los días 12 y 22 de abril de 2021 junto a aviones de combate de Gracia, Estados Unidos, Francia, Israel y Emiratos Árabes Unidos en el Ejercicio Iniochos 21.