La aerolínea chilena Cinta busca clientes argentinos ofreciendo tarifas bajas para viajes a lo largo de América. Detrás de esas ofertas en los años de gloria de los grandes clásicos de pistón, hay algún truco. Gaceta Aeronáutica lo descubre.
Austral Líneas Aéreas desafía todas las convenciones publicitarias y se atreve con un anuncio increíble en pleno centro de Buenos Aires. Empresas mas grandes fracasaron con ideas menos revolucionarias.
Sin ningún pudor los publicistas de Ecuatoriana hacen mención de prácticas por todos conocidas, pero nunca admitidas. La guerra de tarifas para viajes a los EE.UU de fines de los años ochenta, parecía no tener limites y cualquier recurso era usado para llamar la atención de los viajeros.
A la espera que se realice la primer audiencia pública desde el año 2005, Pablo Luciano Potenze analiza las audiencias del ente regulador de la actividad aeronáutica en Argentina. Historia y anécdotas del sistema legal que autoriza a volar comercialmente en el pais.
Con el apoyo del gobierno norteamericano Pan Am salió a la conquista de las rutas aerocomerciales en todo el mundo. El continente americano no sería la excepción, y la empresa desarrolló un amplia cantidad de destinos que abarcaban toda Latino América y la conectaban con varias ciudades estadounidenses.
La primera empresa de transporte aéreo en Argentina. La falta de apoyo estatal y unas tarifas exclusivas para adinerados conspiraron contra el éxito de la empresa.
La coincidencia de cinco pilotos en un mismo avión no significa que la seguridad de operación de la aeronave aumente. Anibal Baranek relata su experiencia a bordo de un Piper Seneca, cuando rodeado de otros cuatro pilotos, todos ellos estuvieron a punto de sufrir un accidente.
El potencial de la industria turística argentina es enorme. Por tanto los servicios aéreos para turistas también deberían serlo. Pero nadie, ni estado ni empresas privadas, parece tener claro que hacer para explotar económicamente tan importante activo, motor de desarrollo en otros países. Muchas de las compañías aerocomerciales argentinas que se presentaron en la edición 2009 de la Feria Internacional de Turismo, tampoco parecieron tener muy claro de que va su negocio.
Una extraña combinación de factores (evolución de las comunicaciones, políticas erráticas y una insidiosa demanda judicial) han conspirado a través de los años para conseguir que el aeródromo de Mercedes (Corrientes) se transforme en un aeródromo casi abandonado. Gaceta Aeronáutica visitó la aerostación mercedina e ilustra el estado de situación de una terminal aérea que otrora servía de portal aeronáutico para los Esteros del Iberá y su zona de influencia.
