El pasado 15 de noviembre Flybondi completó la operación más difícil que debe encarar una empresa aérea argentina que decide dejar de operar: sacar todos sus aviones del país. Dice que se trata de una operación rutinaria de mantenimiento pero, ¿será así?
SAA recibió, en octubre de 2018, 5.000 millones de rands del gobierno, pero en febrero de 2019 necesitaba 21.700 millones para implementar su estrategia de reestructuración hasta 2021, Siempre era así.
South African Airways, en 2012, estaba inmersa en una combinación de malas administraciones y corrupción. Nunca había sido una compañía financieramente brillante, pero ahora las pérdidas se estaban acumulando de modo alarmante en un ambiente donde crecía la competencia.
South African Airlines es una aerolínea estatal, que alguna vez fue privada, pero que siempre necesitó fondos públicos para subsistir. Sudáfrica, por su ubicación, necesita vínculos fluidos con el resto del mundo y como consecuencia de esta realidad ha tolerado durante muchos años una organización ineficiente y corrupta, que hoy agoniza.
Los Equipos de Control de Combate del Ejército del Aire son los primeros en llegar a una zona de lanzamiento o aterrizaje. Localizan, identifican y señalizan las zonas, elementos imprescindibles para que el resto de la fuerza pueda desplegarse. Están capacitados para poner en estado operativo un aeródromo donde antes únicamente había tierra y maleza.
El 70 aniversario de la fundación de Aerolíneas Argentinas fue el punto de partida para que un grupo de siete prestigiosos historiadores de la aeronáutica se unieran para hacer un trabajo sobre el complejo proceso nacional e internacional que llevó a la decisión de crear una empresa aerocomercial nacional.
Desde los pasados 16 al 30 de octubre los cielos de Canarias albergaron a los participantes de la edición 2020 del Ejercicio Ocean Sky. Aeronaves francesas y españolas, y todo su personal de apoyo se desplegaron a la Base Aérea de Gando en la isla de Gran Canaria para la realización del ejercicio.
Aerolíneas Argentinas tuvo una sede central importante, que funcionó desde su fundación hasta mediados de los años noventa, que lentamente le fue quedando chica, y hubo dos intentos concretos, pero fallidos, por construir un nuevo edificio antes de optarse por la solución actual en Aeroparque.
Las excursiones de trekking a los cerros que rodean a Santiago de Chile están llenos de sorpresas, incluyendo algunas de índole aeronáutica…
Desde el punto de vista del viajero, la pandemia trajo una multitud de cambios. El primero de ellos fue el cierre de fronteras y la restricción a la libertad de circulación, y la sugerencia de limitar al máximo los desplazamientos. Esto ha afectado nuestra manera de viajar.
