Un claro entre las nubes
[caption id="" align="aligncenter" width="650" caption="El aviso publicado en varios medios y que también circuló como folleto de la empresa tras el otorgamiento de la empresa...
Los buenos argentinos
En su mensaje al congreso del 1º de marzo de 2014 la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, quizás sin haberlo meditado, planteó descarnadamente la discusión teórica sobre la función de las empresas del Estado y su necesidad, y lo hizo específicamente refiriéndose a Aerolíneas Argentinas.
El transporte aéreo en 2013 (III): Argentina
A lo largo de 2013 el total de pasajeros del mercado argentino volvió a crecer sobre las cifras de 2012. Fue el séptimo año consecutivo de crecimiento, lo que es un signo claro de que no hay una crisis, aunque estemos por debajo del promedio del crecimiento aerocomercial de la región.
El Cóndor inglés
[gallery type="rectangular" ids="7283"] Aquello que la aviación comercial debe ser aburrida, es un axioma. Es un ámbito donde los sobresaltos de cualquier orden no son...
El cielo es nuestro
[caption id="" align="alignright" width="356" caption="El cielo es nuestro – La batalla en defensa de la aerolínea de bandera contada por sus protagonistas, por la Asociación...
Reequipamiento de Aerolíneas Argentinas
Sorpresivamente, Aerolíneas Argentinas anunció el lunes 21 de octubre el cierre de un acuerdo con Boeing para una orden de compra de veinte nuevos Boeing 737/800. Según el comunicado de Aerolíneas Argentinas, la operación tiene un precio de lista de 1.800 millones de dólares, lo que significa noventa millones por avión. De esta manera la compañía de bandera argentina busca unificar y renovar su flota de cabotaje/regional.
La llegada de los reactores
En abril de 1959 Aerolíneas Argentinas inauguró sus servicios con jets Comet 4. Probablemente nunca como en esos días la empresa haya estado tan en la punta de la tecnología, porque el cambio del motor a pistón al motor de reacción fue uno de los avances más notables de los aviones de pasajeros de la historia. La empresa argentina estuvo en ese cambio desde el primer momento.
Dos Tangos para un Fellowship
El interesante historial de un Fokker F.28 concebido para una aerolínea alemana y que, tras cuatro años vagando entre Europa, EE.UU. y Centroamérica, terminó asentándose en Argentina para completar una carrera civil y militar de servicio de casi cuatro décadas de duración.
Espejito, espejito ¿quién es la más joven del mundo?
El tema de la antigüedad de la flota de Aerolíneas Argentinas está en boga. También la envergadura de la flota. Ninguno de ambos temas es especialmente clave para brindar un buen servicio al pasajero, que es lo que fundamentalmente tiene que hacer cualquier empresa aerocomercial.
¿Qué hacemos con Aerolíneas Argentinas?
Los ingentes recursos que dedica el estado argentino al sostenimiento de la llamada línea aérea de bandera, hace que rápidamente surja la cuestión: qué hacer con Aerolíneas Argentinas. Sistemáticamente los gestores de la empresa estatizada han prometido revertir la situación económica, pero eso no se ha logrado aún. En el futuro, estos u otros gestores, deberán tomar medidas concretas para resolver el tema.