Muy a principios de su historia, el IA-58 Pucará estuvo brevemente amenazado por el North American Rockwell OV-10 Bronco, que habría sido patrocinado como «solución comprada» para satisfacer el requerimiento de una aeronave CO-IN para equipar a la Fuerza Aérea Argentina.
En el Aeródromo Municipal Raúl Ricardo Alfonsín de la ciudad de Chascomús se encuentra instalado un avión histórico de la Armada Argentina en honor a los ex combatientes de la Guerra de las Malvinas. En la presente nota repasamos su historia.
Tras dos años en completo silencio, Arturo Max reactiva su teclado para proponer un cambio de paradigma que reactive seriamente la producción de jets IA-63 y aporte a una modernización sustancial de las unidades combate de la Fuerza Aérea Argentina con una inversión razonable y sustentable.
Mientras realizaba un vuelo de rutina sobre la Isla Soledad, un helicóptero de la Real Fuerza Aérea Británica inició el rápido esclarecimiento del misterio que por cuatro años rodeó al fatídico final de Miguel Ángel Giménez.
Profundizamos en la historia familiar, los intereses, condiciones y capacidades intelectuales de Miguel Ángel “Sombra” Giménez y repasamos sus más de 10 años de carrera militar hasta inicios de la guerra.
En plena batalla del Istmo de Darwin, dos IA-58 Pucará decolaron desde Puerto Argentino para brindar apoyo de fuego a la asediada guarnición argentina de Puerto Darwin y Prado del Ganso. Una hora más tarde, uno de ellos volvía a su base y el otro ingresaba a la historia tras derribar un helicóptero enemigo y desaparecer en la bruma malvinense…
Australis | Núñez Padín acaba de publicar la monografía más extensa de su historia, dedicándole 100 páginas al “propjet cordobés” diseñado por Héctor Eduardo Ruiz. El autor de la obra explica cómo concretó un trabajo minucioso y comparte algunos anticipos de su contenido.
Para asegurar el éxito de la misión, la manera de conducir cumple un papel primordial. Llegar a ser “líder” no es sencillo. Ser elegidos exige cumplir una serie de requisitos. El comodoro Luis Alberto Briatore nos lo cuenta en primera persona.
Ayer, con la llegada a El Palomar del Boeing 737NG T-99 “Islas Malvinas”, la famosa marca de Seattle vuelve a tener uno de sus productos en la flota de la I Brigada Aérea. Conozcamos al heredero de la corona que alguna vez ocupó el mítico Boeing 707 en la decana del transporte aéreo militar argentino.
En la segunda mitad de nuestra entrevista electrónica, el propietario del Pucará A-517, Rodney Butterfield, completa su testimonio sobre su relación con el quinto Pucará británico y el único de propiedad privada en todo el mundo.
