Fadea ya no es una fábrica de aviones
Suena duro, pero admitirlo es el primer paso que hay que dar si queremos tener una industria aeronáutica equivalente a la que alguna vez llevó adelante la Fuerza Aérea Argentina.
Desde el “ring side”: ¿Por qué fracasó el proyecto Guaraní? (2/2)
En la segunda parte de su testimonio, Héctor Eduardo Ruiz (hijo) retrata la idiosincrasia nacional repasando los méritos y los “palos en la rueda” que se interpusieron en el sendero del proyecto Guaraní II.
Desde el “ring side”: ¿Por qué fracasó el proyecto Guaraní? (1/2)
Eduardo Ruiz, ingeniero aeronáutico argentino e hijo del diseñador del biturbohélice Guaraní, comparte por primer vez su visión sobre los motivos que determinaron el temprano fracaso de un proyecto que siempre se percibió con un alto potencial de desarrollo industrial y comercial.
La “enciclopedia” del DINFIA Guaraní al IA-50 G-II
Australis | Núñez Padín acaba de publicar la monografía más extensa de su historia, dedicándole 100 páginas al “propjet cordobés” diseñado por Héctor Eduardo Ruiz. El autor de la obra explica cómo concretó un trabajo minucioso y comparte algunos anticipos de su contenido.
No hay un mango
La Presidencia de la Nación acaba de publicar su Plan Nacional de Inversiones Públicas, 2021-2023, en el que se detallan los montos que, en carácter de inversión, se aplicarán a diversos sectores del quehacer nacional. Es probable que no pase de ser un bosquejo de buenas intenciones, pero además es un indicador de dónde piensa el gobierno que debe llegar el dinero del Estado.
El C-130 Hercules bombardero: Antecedentes y preparativos
Durante la Guerra de Malvinas de 1982, en una muestra de “ingenio criollo”, la Fuerza Aérea Argentina reconfiguró un carguero Lockheed C-130H y lo empleó como bombardero para atacar al buque más grande jamás hundido en combate. Esta primera de tres notas da cuenta cómo se prepararon la institución y la aeronave para esa poco convencional misión.
FAdeA ¿qué hacer con ella?
La industria aeronáutica es una actividad estratégica para el desarrollo y soberanía de un país, y así lo han entendido los principales países del mundo y la región. Del análisis de la situación mundial puede observarse que la industria aeronáutica no puede potenciarse sino al amparo de una Política de Estado.
Debriefing Aeromilitaria 10/17 (II): Noticias & flotas del Cono Sur
En la segunda entrega de este debriefing mensual, pasamos revista a una nutrida cantidad de novedades registradas en el segmento industrial argentino y chileno durante octubre de 2017.
Reconstrucción del poder aéreo nacional (V): FAdeA, la “aniquiladora” de mitos
Repasadas las últimas incursiones de FAdeA en el mapa estratégico militar nacional, Guillermo Acerbi la emprende ahora con los productos propios de la empresa y desarrolla una amarga visión sobre el sombrío futuro que les depara a productos emblemáticos como el IA-58 Pucará y el IA-63 Pampa.
Reconstrucción del poder aéreo nacional (IV): ¿FAdeA la salvación de la FAA?
En su cuarta entrega del modelo para “re-armar” a la Fuerza Aérea Argentina, Guillermo Acerbi desarrolla una “prueba ácida” sobre las promesas incumplidas de la mítica planta industrial y de mantenimiento cordobesa, cuando lo único importante era la propaganda política, la generación de déficit presupuestario y la obtención de viáticos para conocer el mundo…