El Aeropuerto de Londres Stansted anunció su propuesta para una ampliación de la terminal que implica un recrecimiento en la parte trasera del edificio existente. El proyecto creará una sala de embarque más grande, instalaciones mejoradas y más comodidades para los pasajeros.
Para muchas aerolíneas lowcost, el tráfico punto a punto repartido en una amplia red de rutas es el modelo de negocios habitual. Sin embargo, la española Vueling ha desarrollado un modelo distinto que facilita el tráfico de conexión a través de algunos de sus hubs.
El fin de semana del 21 al 23 de julio se celebraron las jornadas de puertas abiertas de la Base Aérea de Morón. Argentina Vuela 2023 contó con un variado programa de actividades que brindó un par de animadas jornadas a los entusiastas de la aviación militar argentina.
Tras la pandemia Vueling se ha consolidado como la aerolínea más grande de España en términos de flota y red, y opera destinos en Europa, África y Medio Oriente con más de 100 aviones a su disposición. Pero también es un destacado jugador lowcost a nivel europeo.
La gran disrupción de la pandemia se va dando por terminada. Las estimaciones de IATA del beneficio de las aerolíneas para 2023 son el doble de los 4.700 millones de dólares pronosticados inicialmente, pero los márgenes de beneficio siguen siendo pequeños, de solo el 1,2 %, lo que equivale a solo 2,25 dólares por pasajero.
En 2019 el sector aerocomercial argentino estaba en transición a medida que las lowcost comenzaban a establecerse en un mercado que incipientemente liberalizado. Actualmente, y tras la pandemia, el mercado aerocomercial argentino comenzó a estabilizarse y a recuperar los pasajeros perdidos por una cuarentena eterna.
Los programas de viajero frecuente han funcionado desde sus inicios como un servicio gratuito que permitía a las aerolíneas asegurarse la lealtad de los pasajeros, a cambio de futuros beneficios como vuelos y otros servicios relacionados. Las lowcost han venido a cambiar también ese paradigma.
La largamente anunciada, y muchas veces demorada, compra de Air Europa por parte de IAG finalmente se acabará concretando. Aunque pueden ser buenas noticias para la empresa matriz e incluso para el hub de Madrid, no lo son tanto para los pasajeros latinoamericanos.
Por un momento nos apartamos de la eterna disputa Boeing vs. Airbus para centrarnos en los dos commuters más populares de la actualidad. El mercado está dominado por un par de series de aviones líderes del sector, los comparamos entre sí.
En este artículo repasamos los pros y contras del equipaje de mano frente al equipaje facturado, y veremos por qué despachar el equipaje en la bodega del avión no siempre es tan terrible, más allá del costo.
