El anuncio que comentamos hoy tiene varias particularidades. La estrictamente histórica, fue publicado en los diarios anunciando los servicios aéreos regulares de Aerolíneas Argentinas a Estados Unidos. Pero en esa fecha Aerolíneas Argentinas aun no existía como tal.
La discusión sobre la línea aérea estatal de bandera es un tema viejo, superado en la mayoría de los países americanos, que repentinamente se ha convertido en una cuestión fundamental de la campaña electoral para elegir al próximo presidente de la Argentina.
Los símbolos y los atributos del vuelo, desde la antigüedad, tienen que ver con alas de pájaros, con plumas, y flechas. Los murciélagos debieron esperar hasta 1939, cuando apareció la primera historieta de Batman. Las líneas aéreas no escaparon a esta regla, y sus símbolos fueron una lluvia de plumas y flechas, algunas muy elaboradas.
San Justo, La Plata, San Antonio de Areco, Zárate… En los últimos tiempos hemos visto una fuerte tendencia de las autoridades (de cualquier tipo) a avanzar sobre los predios en los que funcionan los aeroclubes y otras instituciones de la aviación civil, en particular, la deportiva.
Un anuncio de los años sesenta que muestra a una azafata, uno de los símbolos de la aviación, convertido en ideal de mujer.
La jornada de trabajo es un tema del que todos hablan en todo el mundo desde hace mucho tiempo. Es algo fundamental de la sociedad, que afecta a todos, trabajadores sindicalizados y no sindicalizados, en negro y en blanco, aeronáuticos y de talleres clandestinos. La jornada laboral de los tripulantes aéreos argentinos, en consecuencia, siempre ha estado en el tapete y, como es normal, la remuneración también estuvo presente.
En Francia, hasta el principio de la década del ´30, la aviación comercial había funcionado a base de un presupuesto oficial infinito. Pero en 1933, cuando se promulgó una ley por la que las empresas Farman, CIDNA, Air Union y CGA se fusionaban en una sociedad privada, con una participación estatal del 25%: allí nació Air France.
La Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) aprobó un conjunto de proyectos para promover el intercambio y el diálogo entre las ciencias físico matemáticas y las humanidades, las artes y las ciencias sociales, y así fue que un grupo interdisciplinario de historiadores, historiadores del arte, bibliotecarios, restauradores, arquitectos, pintores, físicos y músicos exploró la obra de Leonardo Da Vinci.
