El transporte aéreo sanitario, de modo más o menos organizado, funciona en la Argentina desde mediados de los años treinta del siglo pasado y a lo largo de su historia ha conocido todas las variantes posibles de funcionamiento civil, militar, nacional, provincial y privado.
En la aviación un motor a reacción, reactor o “jet” es , en dos palabras, un tipo de motor que descarga hacia atrás un chorro de fluido a gran velocidad para generar un fuerza hacia adelante llamada “empuje”. Aqui contamos su historia y los principios físicos que hacen posible su funcionamiento.
Desde su llegada al país a principios de la década de 1970, el primer bi-reactor Lear argentino tuvo una vida intensa, operando para grandes empresas, participando en el Conflicto del Atlántico Sur y terminando sus días en un centro recreativo del sindicato de técnicos aeronáuticos.
La campaña para formar 5.000 pilotos civiles para que fueran reserva de las fuerzas armadas fue una de las tantas frustraciones de nuestra aviación civil y militar, pero, al mismo tiempo, es una buena vidriera para aproximarse al pensamiento aeronáutico del momento.
El plan de construcciones aeroportuarias, renovación de sistemas y modificaciones en la navegación aérea encarado en estos cuatro años fue, quizás, el más importante de la historia del país y, sin dudas, será lo más permanente de la gestión de Macri en materia aeronáutica.
La aviación civil es una de las herramientas más importantes para la dinamización de la economía de una Nación. El turismo, el traslado de personas y carga, la agricultura intensiva, etcétera dependen de ella que, además, genera un sinnúmero de actividades en todas sus ramas involucradas, desde el mantenimiento y reparación, hasta las más específicas tareas, que solo puede realizar una aeronave.
Para que la formación de pilotos de aeronaves se iguale con las condiciones y exigencias de otras carreras terciarias/universitarias financiadas por el Estado argentino, es necesario restituir el impuesto que financia el Fondo Permanente de Fomento a la Aviación Civil, derogado por la Ley 23.966/91.
Una vez más aparecen planes con buenas intenciones, que pretenden copiar ejemplos de éxito de otros países. Pero las buenas intenciones, el optimismo, la fe y la esperanza no alcanzan para transformar la realidad.
La idea es buena y sencilla: potenciar la actividad aeronáutica en el partido bonaerense de Morón, que tiene en su territorio dos aeropuertos, dos escuelas técnicas aeronáuticas, una universidad que enseña ingeniería aeronáutica y una larga tradición al respecto. Lo complejo es ponerla en marcha, pero en esto el municipio está poniendo todo su empeño.
La problemática femenina es uno de los ejes de la cultura del siglo XXI. Era inevitable que la discusión llegara a la aviación, donde se incubaba desde hace muchos años. La reciente reunión de la International Aviation Womens Association en Buenos Aires fue una prueba de ello.
